中歐班列助力京津冀海上門戶打造開放新通道
2023-09-20 09:16:28
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9月18日,在天津港物捷三堆場,一列發(fā)往蒙古國烏蘭巴托的中歐(中亞)班列即將發(fā)運。
作為京津冀地區(qū)重要的海上門戶,近年來,天津港依托海陸運輸節(jié)點的樞紐優(yōu)勢,積極推動海鐵聯(lián)運,保持中歐(中亞)班列運量持續(xù)穩(wěn)定增長。今年以來,從天津港發(fā)運的中歐(中亞)班列已近500列。
目前,從天津港開行的中歐(中亞)班列線路可通達多個亞歐國家,極大暢通了天津港及京津冀地區(qū)的國際物流通道。
新華社記者趙子碩攝
9月18日,在天津港物捷三堆場,一列發(fā)往蒙古國烏蘭巴托的中歐(中亞)班列在進行集裝箱吊裝作業(yè)。
作為京津冀地區(qū)重要的海上門戶,近年來,天津港依托海陸運輸節(jié)點的樞紐優(yōu)勢,積極推動海鐵聯(lián)運,保持中歐(中亞)班列運量持續(xù)穩(wěn)定增長。今年以來,從天津港發(fā)運的中歐(中亞)班列已近500列。
目前,從天津港開行的中歐(中亞)班列線路可通達多個亞歐國家,極大暢通了天津港及京津冀地區(qū)的國際物流通道。
新華社記者趙子碩攝
9月18日,卡車在天津港太平洋國際集裝箱碼頭運輸集裝箱。
作為京津冀地區(qū)重要的海上門戶,近年來,天津港依托海陸運輸節(jié)點的樞紐優(yōu)勢,積極推動海鐵聯(lián)運,保持中歐(中亞)班列運量持續(xù)穩(wěn)定增長。今年以來,從天津港發(fā)運的中歐(中亞)班列已近500列。
目前,從天津港開行的中歐(中亞)班列線路可通達多個亞歐國家,極大暢通了天津港及京津冀地區(qū)的國際物流通道。
新華社記者趙子碩攝
9月18日,在天津港物捷三堆場,一列發(fā)往蒙古國烏蘭巴托的中歐(中亞)班列進行集裝箱吊裝作業(yè)。
作為京津冀地區(qū)重要的海上門戶,近年來,天津港依托海陸運輸節(jié)點的樞紐優(yōu)勢,積極推動海鐵聯(lián)運,保持中歐(中亞)班列運量持續(xù)穩(wěn)定增長。今年以來,從天津港發(fā)運的中歐(中亞)班列已近500列。
目前,從天津港開行的中歐(中亞)班列線路可通達多個亞歐國家,極大暢通了天津港及京津冀地區(qū)的國際物流通道。
新華社記者趙子碩攝
9月18日,在天津港物捷三堆場,工作人員在檢查發(fā)運前的一列中歐(中亞)班列。
作為京津冀地區(qū)重要的海上門戶,近年來,天津港依托海陸運輸節(jié)點的樞紐優(yōu)勢,積極推動海鐵聯(lián)運,保持中歐(中亞)班列運量持續(xù)穩(wěn)定增長。今年以來,從天津港發(fā)運的中歐(中亞)班列已近500列。
目前,從天津港開行的中歐(中亞)班列線路可通達多個亞歐國家,極大暢通了天津港及京津冀地區(qū)的國際物流通道。
新華社記者趙子碩攝
9月18日,一列發(fā)往蒙古國烏蘭巴托的中歐(中亞)班列駛出天津港物捷三堆場。
作為京津冀地區(qū)重要的海上門戶,近年來,天津港依托海陸運輸節(jié)點的樞紐優(yōu)勢,積極推動海鐵聯(lián)運,保持中歐(中亞)班列運量持續(xù)穩(wěn)定增長。今年以來,從天津港發(fā)運的中歐(中亞)班列已近500列。
目前,從天津港開行的中歐(中亞)班列線路可通達多個亞歐國家,極大暢通了天津港及京津冀地區(qū)的國際物流通道。
新華社記者殷剛攝
9月18日,在天津港物捷三堆場,一列發(fā)往蒙古國烏蘭巴托的中歐(中亞)班列即將發(fā)運(無人機照片)。
作為京津冀地區(qū)重要的海上門戶,近年來,天津港依托海陸運輸節(jié)點的樞紐優(yōu)勢,積極推動海鐵聯(lián)運,保持中歐(中亞)班列運量持續(xù)穩(wěn)定增長。今年以來,從天津港發(fā)運的中歐(中亞)班列已近500列。
目前,從天津港開行的中歐(中亞)班列線路可通達多個亞歐國家,極大暢通了天津港及京津冀地區(qū)的國際物流通道。
新華社記者趙子碩攝
9月18日,一艘貨輪在天津港太平洋國際集裝箱碼頭進行裝卸作業(yè)(無人機照片)。
作為京津冀地區(qū)重要的海上門戶,近年來,天津港依托海陸運輸節(jié)點的樞紐優(yōu)勢,積極推動海鐵聯(lián)運,保持中歐(中亞)班列運量持續(xù)穩(wěn)定增長。今年以來,從天津港發(fā)運的中歐(中亞)班列已近500列。
目前,從天津港開行的中歐(中亞)班列線路可通達多個亞歐國家,極大暢通了天津港及京津冀地區(qū)的國際物流通道。
新華社記者趙子碩攝
9月18日,一列發(fā)往蒙古國烏蘭巴托的中歐(中亞)班列駛出天津港物捷三堆場(無人機照片)。
作為京津冀地區(qū)重要的海上門戶,近年來,天津港依托海陸運輸節(jié)點的樞紐優(yōu)勢,積極推動海鐵聯(lián)運,保持中歐(中亞)班列運量持續(xù)穩(wěn)定增長。今年以來,從天津港發(fā)運的中歐(中亞)班列已近500列。
目前,從天津港開行的中歐(中亞)班列線路可通達多個亞歐國家,極大暢通了天津港及京津冀地區(qū)的國際物流通道。
新華社記者趙子碩攝
9月18日,在天津港物捷三堆場,一列發(fā)往蒙古國烏蘭巴托的中歐(中亞)班列進行集裝箱吊裝作業(yè)。
作為京津冀地區(qū)重要的海上門戶,近年來,天津港依托海陸運輸節(jié)點的樞紐優(yōu)勢,積極推動海鐵聯(lián)運,保持中歐(中亞)班列運量持續(xù)穩(wěn)定增長。今年以來,從天津港發(fā)運的中歐(中亞)班列已近500列。
目前,從天津港開行的中歐(中亞)班列線路可通達多個亞歐國家,極大暢通了天津港及京津冀地區(qū)的國際物流通道。
新華社記者趙子碩攝
(來源: 新華網(wǎng))
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