探訪新疆阿拉山口鐵路口岸：向西開(kāi)放的前沿樞紐

H2V大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口站室內(nèi)集裝箱換裝庫(kù)。人民網(wǎng)記者 劉潔妍攝H2V大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口口岸位于新疆博爾塔拉蒙古自治州，是我國(guó)過(guò)貨量最大、最為繁忙的陸上口岸之一。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，經(jīng)由阿拉山口口岸進(jìn)出境的中歐班列逐年增多。H2V大陸橋物流聯(lián)盟

截至7月11日，今年經(jīng)阿拉山口口岸通行中歐（中亞）班列達(dá)3520列，同比增長(zhǎng)11.1%；鐵路貨運(yùn)量達(dá)747.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.8%，公路進(jìn)出口貨物31.67萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)228.53%，實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，阿拉山口鐵路口岸向西開(kāi)放的樞紐節(jié)點(diǎn)作用日益凸顯。H2V大陸橋物流聯(lián)盟

近日，人民網(wǎng)多語(yǔ)種融媒體報(bào)道團(tuán)隊(duì)來(lái)到阿拉山口站集裝箱換裝庫(kù)，看到一列滿(mǎn)載集裝箱的中歐班列正在緊張有序換裝。“中方使用的是標(biāo)準(zhǔn)軌，哈薩克斯坦等國(guó)家使用的是國(guó)際寬軌。因?yàn)檐壘嗖煌袣W班列在出入境時(shí)，就要在這個(gè)換裝庫(kù)內(nèi)為貨物進(jìn)行換裝作業(yè)。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局阿拉山口站團(tuán)委書(shū)記陳乾介紹說(shuō)。H2V大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口每年8級(jí)以上大風(fēng)天氣約160天。為解決受大風(fēng)影響不能進(jìn)行集裝箱換裝的問(wèn)題，這里建有目前亞洲最大的鐵路室內(nèi)集裝箱換裝庫(kù)，可以全天候24小時(shí)進(jìn)行換裝作業(yè)，年換裝能力達(dá)20萬(wàn)標(biāo)箱。“4臺(tái)巨型橋吊同時(shí)作業(yè)，1個(gè)小時(shí)左右就可以完成一列中歐班列的換裝。”陳乾表示。H2V大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，阿拉山口站自2011年辦理首列中歐班列至今，累計(jì)辦理通行中歐班列超3萬(wàn)列。隨著進(jìn)出口貿(mào)易蓬勃發(fā)展，班列開(kāi)行規(guī)模從2012年的每月通行3.5列已增長(zhǎng)到現(xiàn)在的日均17列。H2V大陸橋物流聯(lián)盟

H2V大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口站室內(nèi)集裝箱換裝庫(kù)一眼望不到頭。人民網(wǎng)記者 劉潔妍攝H2V大陸橋物流聯(lián)盟

H2V大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口站換裝庫(kù)內(nèi)，進(jìn)口木材被卸下等待海關(guān)查驗(yàn)。人民網(wǎng)記者 劉潔妍攝H2V大陸橋物流聯(lián)盟

H2V大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口站換裝庫(kù)內(nèi)，貨位上放滿(mǎn)了貨物集裝箱。人民網(wǎng)記者 劉潔妍攝H2V大陸橋物流聯(lián)盟

H2V大陸橋物流聯(lián)盟

換裝完畢的中歐班列即將從換裝庫(kù)內(nèi)駛出。人民網(wǎng)記者 劉潔妍攝H2V大陸橋物流聯(lián)盟

H2V大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口站換裝庫(kù)內(nèi)，工作人員正在進(jìn)行中歐班列換裝作業(yè)。人民網(wǎng)記者 周雨攝H2V大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：人民網(wǎng)）H2V大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682