2021年中越班列開行突破100列

4月21日，滿載著柴油機、微耕機、汽車配件等貨物的中越跨境集裝箱班列（南寧—河內）緩緩駛出南寧國際鐵路港，這是今年第100列中越班列開行。今年下半年，中越班列或實現每日一列的常態化開行。hZX大陸橋物流聯盟

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▲中越班列在南寧國際鐵路港有條不紊的裝運作業。 施少明攝hZX大陸橋物流聯盟

據了解，這趟中越班列將在2天后抵達越南河內，服務當地農耕生產。“以前我們大部分原料進口通過海運運輸，去年因為疫情，80%的貨源改為走鐵路集裝箱運輸，中越班列優惠力度大而且報關、通關實行一站式辦理，極大簡化材料采購流程，有效保證了我們原料的即時庫存。”廣西泛太國際物流有限公司副總經理楊波告訴記者。hZX大陸橋物流聯盟

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▲滿載貨物的第100列中越班列發車。 黃煜岱攝hZX大陸橋物流聯盟

據介紹，今年以來，廣西鐵路部門實現了進出口貨物的裝卸、查驗、放關同步進行，同時加快口岸冷鏈貨物防疫消殺資質的申報，促進東南亞水果通過鐵路辦理入境的速度。中鐵集裝箱南寧分公司副總經理周二祥介紹，自2017年中越班列開通以來，共計開行了氧化鋅、化肥、電子產品、水果等20多個品類的中越班列，開行量從2018年的59列增加到2020年的166列，預計今年開行量將超過300列，同比增長達80%以上。hZX大陸橋物流聯盟

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▲南寧國際鐵路港，中越班列的集裝箱正在裝車。韋振聰攝hZX大陸橋物流聯盟

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▲南寧貨運中心貨運員正在指揮現場門吊做好裝車作業。劉雅琴攝hZX大陸橋物流聯盟

下一步，廣西鐵路部門將以南寧國際鐵路港海關監管區投入運營為契機，充分發揮南寧國際鐵路港區位優勢，爭取下半年實現每日一列的常態化開行，使中越班列成為西部陸海新通重要的國際多式聯運平臺。hZX大陸橋物流聯盟

（來源：南國早報客戶端）hZX大陸橋物流聯盟

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