吉林省中歐班列運量大幅增長

只需十幾天時間，從長春始發的中歐班列就能抵達歐洲各國。“海運需要近60天，有了班列這條渠道，我們接訂單時底氣更足。”長春德林木業有限公司負責人籍林說。Lrx大陸橋物流聯盟

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9月15日，在長春國際陸港，工作人員操作正面起重機向貨運列車上搬運貨柜。新華社記者 張楠 攝Lrx大陸橋物流聯盟

在吉林省，越來越多的企業開始選擇中歐班列進行跨國運輸。統計數據顯示，今年前三季度，吉林省內中歐班列（長春—滿洲里—歐洲、長春—漢堡）運量大幅上揚，共承運貨物10283標箱，同比增長27.51%。Lrx大陸橋物流聯盟

一汽進出口有限公司副總經理于洪表示，中歐班列運輸時效有優勢，通關報關程序也不斷簡化。“從長春始發的中歐班列可以實現本地報關、本地查驗、本地提貨，非常方便。”Lrx大陸橋物流聯盟

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9月15日，在長春國際陸港，工作人員操作正面起重機向貨運列車上搬運貨柜（無人機照片）。新華社記者 張楠 攝Lrx大陸橋物流聯盟

運輸時間短、報關手續少、通關速度快……中歐班列正成為聯通吉林和歐洲的重要物流通道。長春海關專門設立中歐班列快速通關窗口，通過預約通關、預約查驗、隨到隨查等舉措，保證貨物通關“零延時”，最大程度提高物流效率。Lrx大陸橋物流聯盟

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9月15日，在長春國際陸港，工作人員操作正面起重機向貨運列車上搬運貨柜。新華社記者 張楠 攝Lrx大陸橋物流聯盟

運量大幅增長的同時，中歐班列吉林省內貨物占比也在快速提升。“中歐班列（長滿歐）開行5年來，本地貨物占承運貨物的比例從10%左右上升至目前超過50%，貨源結構變化顯著。”長春國際陸港發展有限公司董事長王玥說。Lrx大陸橋物流聯盟

（來源： 新華社）Lrx大陸橋物流聯盟

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