“灣區號”跑出加速度!“深圳—布達佩斯”中歐班列開行
2020-10-19 09:29:37
Landbridge平臺
10月16日22時許,隨著汽笛長鳴,滿載著41個集裝箱的X8428次列車從深圳平湖南站緩緩駛出,將于16天后直達匈牙利布達佩斯。
這是華南地區開往匈牙利的首趟中歐班列,也是粵港澳大灣區中歐班列開通的第13條線路。
該班列全程13500公里,由阿拉山口站出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭,直達匈牙利布達佩斯。全程較海運壓縮一半的運輸時間,較空運節省十分之一的運輸成本。
作為第一個同中國簽署共同推進“一帶一路”合作文件的歐洲國家,地處歐洲腹地的匈牙利不僅是中東歐地區重要的運輸樞紐,也是包括中國在內眾多亞洲國家進入歐洲市場重要的物流集散地和中轉地。
今年1至8月,我國與匈牙利雙邊貨物進出口額為74.8億美元,同比增長11.2%,其中我國對匈牙利出口商品總值為48.78億元,兩國經貿聯系日益密切。
據了解,“灣區號”中歐班列由深圳市國有控股企業與招商局旗下中國外運所屬企業共同投資成立的中外運深圳國際物流有限公司主導運營。該班列自2020年8月18日首趟發車以來,市場需求十分旺盛,從最開始的每周開行1列迅速增長至每周2列。
目前,“灣區號”中歐班列分別開往德國及匈牙利,并輻射波蘭、法國、西班牙、意大利、俄羅斯、哈薩克斯坦等國家,主要將粵港澳大灣區等“中國制造”的機械設備、防疫物資、家用電器輸送到歐亞各國。
截至目前,今年粵港澳大灣區中歐班列已累計開行181趟中歐班列,其中9月份開行36趟,同比增長13%;3季度共開行90趟,同比增幅達76%。
(來源:中國青年報客戶端)
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