全國(guó)首班！中歐（廈門(mén)）班列首列回程保稅貨物抵廈

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中歐（廈門(mén)）班列再上央視HnW大陸橋物流聯(lián)盟

這次登上了CCTV-4《今日環(huán)球》欄目HnW大陸橋物流聯(lián)盟

新鮮的報(bào)道出爐啦↓HnW大陸橋物流聯(lián)盟

具體是怎么一回事HnW大陸橋物流聯(lián)盟

自貿(mào)君這就給你講明白～HnW大陸橋物流聯(lián)盟

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近日，由托博爾斯克發(fā)出的中歐（廈門(mén)）班列中俄線回程班列抵達(dá)廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)海滄園區(qū)海滄鐵路場(chǎng)站。本次班列共運(yùn)載50個(gè)40尺集裝箱聚乙烯產(chǎn)品，搭乘貨物重達(dá)1258.75噸，貨值近100萬(wàn)美元，從俄羅斯出發(fā)、經(jīng)蒙古國(guó)再由內(nèi)蒙古二連浩特口岸入境。HnW大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐（廈門(mén)）班列自運(yùn)行以來(lái)HnW大陸橋物流聯(lián)盟

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過(guò)去HnW大陸橋物流聯(lián)盟

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現(xiàn)在HnW大陸橋物流聯(lián)盟

以往對(duì)返程班列主要采用比較成熟的一般貿(mào)易、過(guò)境運(yùn)輸?shù)确绞?span style="display:none">HnW大陸橋物流聯(lián)盟

而該次返程班列首次嘗試保稅貿(mào)易方式，采用海關(guān)區(qū)內(nèi)物流貨物監(jiān)管模式，將整列貨物轉(zhuǎn)入海滄保稅港區(qū)內(nèi)建發(fā)保稅倉(cāng)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)，后續(xù)再視企業(yè)經(jīng)營(yíng)需要，通過(guò)一般貿(mào)易進(jìn)口、轉(zhuǎn)口或保稅區(qū)結(jié)轉(zhuǎn)等方式實(shí)現(xiàn)物流再分撥HnW大陸橋物流聯(lián)盟

首列回程HnW大陸橋物流聯(lián)盟

保稅貨物班列的順利開(kāi)行HnW大陸橋物流聯(lián)盟

有這些意義↓HnW大陸橋物流聯(lián)盟

豐富了中歐（廈門(mén)）班列的運(yùn)載運(yùn)營(yíng)模式，進(jìn)一步提升了班列競(jìng)爭(zhēng)能力，增強(qiáng)了市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)水平；HnW大陸橋物流聯(lián)盟

為各承運(yùn)企業(yè)提供更靈活的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)選擇，貿(mào)易企業(yè)可以通過(guò)班列開(kāi)展業(yè)務(wù)形式多樣的進(jìn)口保稅業(yè)務(wù)；HnW大陸橋物流聯(lián)盟

大大減輕了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的資金壓力，有效降低了運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，也大大減少了貿(mào)易的不確定因素；HnW大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)HnW大陸橋物流聯(lián)盟

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面對(duì)疫情沖擊和國(guó)際經(jīng)貿(mào)形勢(shì)的變化，自貿(mào)委充分發(fā)揮中歐（廈門(mén)）班列這一國(guó)家物流新通道的作用，加強(qiáng)政策引導(dǎo)和支持，三條線路加密開(kāi)行班次，填補(bǔ)海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)力缺口，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，穩(wěn)住外貿(mào)基本盤(pán)。今年1-8月，中歐（廈門(mén)）班列運(yùn)載業(yè)務(wù)逆勢(shì)增長(zhǎng)，發(fā)運(yùn)177列，貨值44.64億元，分別增長(zhǎng)30%、47%，累計(jì)發(fā)運(yùn)816列，累計(jì)貨值168.51億元。HnW大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，中歐（廈門(mén)）班列將繼續(xù)發(fā)揮廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)制度創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)和海滄園區(qū)“海絲”“陸絲”無(wú)縫連接的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，依托平臺(tái)運(yùn)營(yíng)公司資源，不斷豐富班列市場(chǎng)開(kāi)行方案，大力發(fā)展回程班列和海鐵聯(lián)運(yùn)，服務(wù)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，將廈門(mén)打造成有影響力的區(qū)域班列回程貨物集散和分撥中心。HnW大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：澎湃新聞）HnW大陸橋物流聯(lián)盟

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