烈日下，他們揮汗如雨保障中歐班列安全正點開行

8月6日早上6時，隨著風笛一聲長鳴，編組50輛、滿載鄂企生產的電子元器件、服裝鞋帽、口罩、防護服的X8015/6次列車從武漢吳家山站安全開出，駛往德國杜伊斯堡。l7o大陸橋物流聯盟

據介紹，該站是湖北省中歐班列唯一的始發和終到站，隨著湖北經濟加速恢復，該站作業量越來越大。而現在持續的高溫天氣，給室外作業的調車人員帶來極大的挑戰。l7o大陸橋物流聯盟

吳家山站安全副站長王洪洋表示，中歐班列開行前的編組大多在前一天上午時段和夜間進行，有時作業時間從上午8點開始，持續到中午12點結束。現在白天室外溫度接近40℃，股道里的溫度更是超過50℃，為避免作業時被燙傷和劃傷，調車組的工作人員需要穿著長袖長褲，戴著帽子、手套，身上扎著安全帶、背著對講機，裹得嚴嚴實實進行作業。外出10分鐘衣服濕透是再正常不過的事。l7o大陸橋物流聯盟

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“今天高溫，大家外出作業，一定要把水和防暑藥品帶齊，上下車別著急，這天氣車梯能燙傷人，大家都要注意點……”8月5日上午9點，漢西車務段吳家山站調車長郭鏗向3名連結員做著作業前的安全提醒，反復叮囑著。l7o大陸橋物流聯盟

“不管溫度再高，檢查車輛都不能馬虎，走行部位、連結處、裝載情況都要一一確認。”連結員劉柏文邊說邊抬頭看了一下刺眼的太陽，壓了壓帽子，又將手伸向了兩車中間的風管處認真檢查著連接狀態……l7o大陸橋物流聯盟

像這樣的作業場景，天天都在吳家山站上演。雖然酷暑難耐，但站場內的調車人員沒有一絲懈怠，始終堅守崗位，只為確保暑期中歐班列的安全、正點開行。l7o大陸橋物流聯盟

（來源：湖北日報）l7o大陸橋物流聯盟

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