你好，我是徐州站，今年108歲……
2018-05-31 16:01:50
Landbridge平臺(tái)
徐州
簡(jiǎn)稱徐，古稱彭城，天下九州之一。徐州素有“五省通衢”之稱，主要是基于徐州在中國(guó)近現(xiàn)代歷史上的重要戰(zhàn)略地位，便捷的鐵路運(yùn)輸無(wú)疑是最關(guān)鍵的要素之一。津浦與隴海鐵路在徐州交匯，形成了中國(guó)大地上為數(shù)不多的鐵路交通樞紐。從1910年建成以來(lái)，徐州站有著108年的悠長(zhǎng)歷史。在漫漫的歲月長(zhǎng)河中，它見(jiàn)證了20世紀(jì)中國(guó)的滄桑巨變。
1909年 —徐州府站破土動(dòng)工
徐州站始建于1909年，是中國(guó)鐵路建設(shè)初期津(天津)——浦(浦口)鐵路中段的業(yè)務(wù)站，時(shí)稱徐州府站。兩股鐵道，一座站房，候車室是一座蘆席大棚。彭城，自此有了鐵路，有了車站。
1910年——徐州火車站建成
1910年徐州火車站建成,揭開(kāi)近代城市復(fù)興的序幕
1913年—從子房山上俯拍的徐州府站
解放初期的徐州火車站
1948年12月1日解放軍華野渤海縱隊(duì)解放徐州
解放初期的徐州火車站售票處
建國(guó)初期的徐州站
1958年——新建徐州站候車室
1958年，擴(kuò)建了車站廣場(chǎng)，新建了徐州站候車室，建筑面積4364平方米，紅白相間的兩層樓房取代了一座低矮的平房，可同時(shí)容納三千多人候車。
售票部
1958年土駝峰建設(shè)
80年代的徐州站
旅客天橋
1993年——1996年徐州站“雙西”過(guò)渡
臨站檢票口
過(guò)渡臨站售票處和問(wèn)事處
1993年—1996年，徐州站進(jìn)行客站改造期間，利用西站客運(yùn)站舍和原徐州站編組場(chǎng)西場(chǎng)臨時(shí)搭建的客運(yùn)設(shè)施進(jìn)行客運(yùn)組織，實(shí)施了為期三年多的“雙西”過(guò)渡。
1996年新客站建成
1996年，徐州新客站建成，全站職工繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)開(kāi)拓、負(fù)重拼搏”的精神，為管好、用好新客站，適應(yīng)旅客運(yùn)輸需要，進(jìn)行了不懈的探索和努力。
2009年客站改造完成
改造后的徐州站現(xiàn)主樓8層，建筑面積3.3萬(wàn)㎡，新建無(wú)柱風(fēng)雨棚4.6萬(wàn)㎡，站內(nèi)有九臺(tái)十線、十個(gè)候車室，候車室面積共9851㎡，可同時(shí)容納1萬(wàn)人候車，采用高架進(jìn)站、線上候車、地道出站的流程方式組織旅客。
車站母嬰候車室
站內(nèi)設(shè)有旅客、行包、郵政地下通道。設(shè)有15個(gè)售票窗口、26臺(tái)自助售（取）票機(jī)。
2011年——徐州東站啟用
京滬高鐵縱貫?zāi)媳?span style="display:none">sAd大陸橋物流聯(lián)盟
京滬高鐵徐州東站開(kāi)通于2011年。站場(chǎng)規(guī)模為13臺(tái)15線，總建筑面積為14984㎡；候車室面積共3858㎡（其中：一層面積1884㎡、二層面積1974㎡），設(shè)計(jì)最高峰聚集人數(shù)2500人/小時(shí)。
站臺(tái)
售票處
售票大廳設(shè)有7個(gè)售票窗口、29臺(tái)自助售（取）票機(jī)。2018年“4.10”新圖實(shí)施后，徐州東站按基本圖、周末圖運(yùn)行，基本圖開(kāi)行170.5對(duì)341列旅客列車，周末圖開(kāi)行178.5對(duì)357列旅客列車（含高峰線1對(duì)）。日常在站停車293列，周末圖在站停車302列。
2016年—鄭徐三站開(kāi)通
鄭徐高鐵承接?xùn)|西
蕭縣北站、永城北站、碭山南站于2016年9月建成開(kāi)站，隸屬徐州站管轄。
蕭縣北站地處安徽省蕭縣，位于蕭縣鳳城新區(qū)龍騰大道，距蕭縣老城區(qū)龍城5公里，站場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)6線。
永城北站地處河南省永城市，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。
碭山南站地處安徽省碭山縣，位于碭山縣高鐵新區(qū)薛口村，距碭山火車站西南約3公里處，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。
（來(lái)源：上海鐵路局）
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