去往蒙古國的列車，為啥需要在二連浩特換輪才能出境？

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二連浩特是我國通往歐亞大陸的重要樞紐，每周都有國際旅客列車通過。IZA大陸橋物流聯盟

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但是，蒙古和俄羅斯的鋼軌是1520毫米的寬軌，比我國的軌距寬了85毫米。因此列車必須在這里更換不同軌距和火車底盤，才能出入境。IZA大陸橋物流聯盟

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這里有80余位“換輪人”，每天重復著同樣的工作。IZA大陸橋物流聯盟

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每當國際列車進站，工作人員先檢車20分鐘，然后是持續一個小時的換輪作業。IZA大陸橋物流聯盟

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電動架車機緩緩地將車廂托起后，工作人員便開始了換輪作業。IZA大陸橋物流聯盟

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不少旅客會好奇地下車參觀，也有很多人直接留在車上，但由于抬升動作非常輕緩，旅客對換輪作業毫無感覺。IZA大陸橋物流聯盟

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換輪的國際客運，已經安全運行了60年。  IZA大陸橋物流聯盟

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