中國(guó)“風(fēng)都”阿拉山口，刮起跨境電商的“新風(fēng)”

這是中國(guó)最長(zhǎng)的國(guó)道——G219，從新疆喀納斯到廣西東興，沿中國(guó)邊境綿延1萬(wàn)公里，名副其實(shí)的戰(zhàn)略要道。u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

75年來(lái)，無(wú)數(shù)人在這里用血肉身軀，構(gòu)筑起守護(hù)國(guó)土完整、守護(hù)邊境安寧的鋼鐵長(zhǎng)城。今天，沿邊開放的新語(yǔ)境下，世代堅(jiān)守的國(guó)門，也在更好地“開”。u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

“治國(guó)必治邊”，今年6月至8月，解放日?qǐng)?bào)“信仰之路Ⅱ·大國(guó)之道”報(bào)道組先后前往西藏、新疆、廣西、云南四省區(qū)，沿著219國(guó)道一路尋訪，領(lǐng)悟這幾個(gè)字的深意。u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

在這條公認(rèn)的“國(guó)之大道”上，我們讀到“大好河山，寸土不讓”，也看到開放合作、睦鄰友好。這背后，正是一個(gè)大國(guó)的強(qiáng)盛之道。u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

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上個(gè)世紀(jì)90年代，新疆西北部的阿拉山口被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成為對(duì)外開放口岸。那時(shí)，阿拉山口還未建市，仍是一座鮮有人問(wèn)津的邊陲小城。因?yàn)橐荒曛校袑⒔话霑r(shí)間都是8級(jí)以上的大風(fēng)天氣，這座城市也被人稱為“風(fēng)都”。u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

三十多年過(guò)去，當(dāng)記者來(lái)到阿拉山口，發(fā)現(xiàn)無(wú)論是鐵路還是公路，當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)業(yè)務(wù)十分繁忙，掛著“外國(guó)牌照”的貨車在保稅區(qū)進(jìn)進(jìn)出出，不少來(lái)自江浙滬的電商從業(yè)者也慕名聚集于此，希望能共享阿拉山口口岸的發(fā)展機(jī)遇。u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

是什么改變了這座“風(fēng)都”？事情還要從2011年說(shuō)起。u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

2011年3月，首趟中歐班列“渝新歐”號(hào)班列從重慶發(fā)出，經(jīng)阿拉山口口岸出境，開往德國(guó)杜伊斯堡，打開了中歐鐵路運(yùn)輸?shù)?ldquo;新大門”。阿拉山口作為中國(guó)離歐洲最近的口岸，承擔(dān)起了中歐班列通關(guān)運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，成為新疆中歐班列兩大通關(guān)口岸之一。u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”的深入推進(jìn)建設(shè)，為阿拉山口發(fā)展帶來(lái)了“東風(fēng)”。2012年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立阿拉山口市，以這座邊境城市為節(jié)點(diǎn)打通的運(yùn)輸線越來(lái)越多。截至今年6月，阿拉山口鐵路口岸開行中歐（中亞）班列線路達(dá)119條，線路覆蓋全國(guó)27個(gè)省區(qū)市，通達(dá)德國(guó)、波蘭等21個(gè)國(guó)家和城市，搭載的貨物品類達(dá)200余種，阿拉山口市已然成為國(guó)際物流陸路運(yùn)輸?shù)?ldquo;黃金通道”。u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

然而，記者在阿拉山口探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，除了鐵路運(yùn)輸，阿拉山口近年來(lái)公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)也快速增長(zhǎng)，靠近口岸的公路兩旁停滿了大型卡車。公路貨運(yùn)儼然成為當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)的一股“新風(fēng)”。u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

作為新疆首個(gè)開通中歐班列的口岸，阿拉山口貨運(yùn)業(yè)務(wù)以鐵路運(yùn)輸為主，公路貨運(yùn)體量一直不大。2020年，阿拉山口陸上邊境口岸入選當(dāng)年度國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，公路物流建設(shè)加速。同年，阿拉山口口岸首次開展跨境電商保稅進(jìn)口（1239）業(yè)務(wù)、零售出口（9610）業(yè)務(wù)等，為中亞歐跨境電商發(fā)展打開了一條新通路。u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)從業(yè)者張參參介紹，跨境電商業(yè)務(wù)剛起步時(shí)正值疫情期間，阿拉山口口岸克服疫情不利影響，保持了口岸暢通，一下子抓住了公路貨運(yùn)發(fā)展的機(jī)遇。2020年當(dāng)年，阿拉山口口岸過(guò)貨量突破2500萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.9%，逆勢(shì)增長(zhǎng)。u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電商的包裹多了起來(lái)，但怎么才能把效益留在阿拉山口本地？阿拉山口市開始探索通過(guò)為跨境電商通關(guān)提供高效服務(wù)，讓跨境電商業(yè)務(wù)落地當(dāng)?shù)亍?span style="display:none">u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

硬件方面，阿拉山口投入10億元建設(shè)跨境電商產(chǎn)業(yè)園，在邊境線上，打造了一個(gè)物流服務(wù)園區(qū)跨境電商綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)，建設(shè)了5000平方米跨境電商監(jiān)管場(chǎng)站，便于跨境電商企業(yè)將全球干線集運(yùn)、專線服務(wù)和終端派送等業(yè)務(wù)貼近通關(guān)一線；軟件方面，阿拉山口開放上線“跨境電商綜試區(qū)公共服務(wù)平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)商務(wù)、海關(guān)、稅務(wù)、外匯、市場(chǎng)監(jiān)管、郵政等部門間數(shù)據(jù)交換共享，推動(dòng)跨境電商企業(yè)與政府部門間信息互聯(lián)互通，提升線上通關(guān)服務(wù)能力。u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

張參參所在的公司新疆絲路港通供應(yīng)鏈管理有限公司，就是“跨境電商綜試區(qū)公共服務(wù)平臺(tái)”的承建商。這家企業(yè)由寧波國(guó)際物流發(fā)展股份有限公司與阿拉山口國(guó)資合資創(chuàng)建，有不少來(lái)自寧波的業(yè)務(wù)人員，和當(dāng)?shù)貑T工一起為跨境電商綜試區(qū)提供軟件支持服務(wù)。u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

在阿拉山口跨境電商綜試區(qū)，像新疆絲路港通這樣有著江浙滬背景的企業(yè)不少。據(jù)張參參介紹，目前已有13家企業(yè)入駐阿拉山口跨境電商綜合產(chǎn)業(yè)園，許多物流報(bào)關(guān)企業(yè)都來(lái)自江浙滬，在阿拉山口開設(shè)了分公司。u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口“落地經(jīng)濟(jì)”的增長(zhǎng)可以通過(guò)數(shù)字直觀呈現(xiàn)。在2020年3月正式啟動(dòng)跨境電商業(yè)務(wù)，并于當(dāng)年完成貿(mào)易額11.6億元，實(shí)現(xiàn)跨境電商出口全國(guó)口岸跨境電商增速第一，業(yè)務(wù)量排名全國(guó)第四。u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

自2022年阿拉山口獲批跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)后，跨境電商出口貨值年增速一直保持在20%以上。2024年，截至8月份累計(jì)出口包裹1774.61萬(wàn)票，貨值約23.52億元，同比增長(zhǎng)28.8%。u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

為了配合快速增長(zhǎng)的公路貨運(yùn)需求，通關(guān)機(jī)制也進(jìn)行了相應(yīng)優(yōu)化。2023年11月23日，新疆首個(gè)“公路口岸+屬地直通模式”在阿拉山口口岸正式運(yùn)行。該模式下，通過(guò)推動(dòng)提前申報(bào)和集中查驗(yàn)，配套數(shù)據(jù)自動(dòng)提取、多國(guó)車牌智能識(shí)別等相關(guān)信息化手段，從根本上解決了公路口岸進(jìn)出口貨物在口岸報(bào)關(guān)手續(xù)煩瑣和疆內(nèi)腹地城市出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物“二次入倉(cāng)”等問(wèn)題。u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

“阿拉山口公路口岸的通關(guān)環(huán)節(jié)實(shí)行“公路口岸+屬地直通模式”后，進(jìn)口通關(guān)環(huán)節(jié)由之前9項(xiàng)壓縮為4項(xiàng)，出口通關(guān)環(huán)節(jié)由12項(xiàng)壓縮為4項(xiàng)，出口轉(zhuǎn)關(guān)的通關(guān)環(huán)節(jié)由之前的8項(xiàng)壓縮為3項(xiàng)。”阿拉山口海關(guān)查檢二科一級(jí)行政執(zhí)法員張帆介紹，綜合來(lái)看，改革前的通關(guān)時(shí)間平均為34.5個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在壓縮為平均5個(gè)小時(shí)。u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

通關(guān)效率提速，物流從業(yè)者最有感觸。在阿拉山口海關(guān)，正在辦理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的阿拉山口艾森特國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司張先生向記者表示，現(xiàn)在不僅報(bào)關(guān)時(shí)間縮短了，他們需要跑的次數(shù)也變少了，“通關(guān)效率提升之后，我們的業(yè)務(wù)量也有了增加，這才能抓住現(xiàn)在拼多多等跨境電商業(yè)務(wù)火爆的機(jī)遇期。”u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：上觀新聞）u2Z大陸橋物流聯(lián)盟

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