阿拉山口：提升口岸通關效率 促進國際貿易便利化

近年來，博州堅持以提升阿拉山口口岸通關能力和通關效率、暢通向西開放大通道，推動區位和資源優勢轉為為發展新動能，全力推動“博阿精”區位一體化發展，在暢通國內大循環和國內國際雙循環、服務絲綢之路經濟帶核心區建設中發揮更大作用。FH0大陸橋物流聯盟

截止7月28日，阿拉山口口岸今年累計過貨1655.53萬噸，同比增長8.83%；其中鐵路口岸累計通行列車6057列，同比增長15.9%；公路口岸累計過貨55.57萬噸，同比增長51.01%。FH0大陸橋物流聯盟

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圖為在口岸等待出口的車輛。文亞輝攝FH0大陸橋物流聯盟

2023年11月，新疆首個“公路口岸＋屬地直通”模式在阿拉山口公路口岸正式運行。該模式是通過推動提前申報和集中查驗，配套數據自動提取、多國車牌智能識別等相關信息化手段，，解決公路口岸進出口貨物在口岸報關手續繁瑣和疆內腹地城市出口轉關貨物“二次入倉”等問題，實現讓公路進出口真正實現“貨物直通”。FH0大陸橋物流聯盟

阿拉山口海關查檢二科科長牛艷文介紹：“采取新的通關模式之后，阿拉山口公路口岸的通關環節中，進口通關環節由之前9項壓縮為4項，出口通關環節由12項壓縮為4項，出口轉關的通關環節由之前的8項壓縮為3項，壓縮幅度為62%。改革前的通關時間平均為34.5個小時，現在壓縮為平均5個小時，壓縮幅度為85.5%。”FH0大陸橋物流聯盟

據了解，運行“直通模式”的阿拉山口多式聯運中心由博州政府投資建成，雙向40個查驗平臺可以實現海關關員“7×12小時”室內查驗作業，集約化平臺及視頻監控倉庫建設，充分借鑒粵港澳公路通關模式的相關經驗，依托流程優化、智能監管設備應用及場地集約化管理，攻克“卡口智能化升級、自動返寫運抵報告”等技術難題，成功實現了部分申報信息和手動操作環節的自動化，從而改變了口岸監管場所分散的現狀，進一步優化了人力資源配置，取得了“優流程、減環節、提效能、降成本、社會化”的綜合效果。目前，該模式已在新疆口岸推廣運行。FH0大陸橋物流聯盟

“以前的通關流程，需要在海關監管庫房完成裝卸、過磅、換裝、施封、查驗等多個環節，等待時間比較長。現在的新模式速度很快，車輛幾個小時就能出境。”中國外運阿拉山口公司汽運部業務經理田浩介紹，“通過智能化、數字化的數據對碰，再無需派遣常駐國門的外勤人員，極大降低了企業人力成本。原來的6人到現在只需要3名外勤人員，即可完成一車貨物的裝卸及出境手續辦理。”FH0大陸橋物流聯盟

在阿拉山口口岸運輸便捷的不止有公路運輸，鐵路運輸的便捷也讓阿拉山口新博油氣管道制造有限責任公司在貨物出口在時間和成本上大大降低。FH0大陸橋物流聯盟

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圖為阿拉山口站鐵路站區。鄭鑫攝FH0大陸橋物流聯盟

作為目前新疆規模最大、層次最高的焊管生產廠家，阿拉山口新博油氣管道制造有限責任公司看重阿拉山口獨到的區位優勢、政策優勢、人才優勢、營商環境優勢，公司2022年開始建設一期廠房與生產線。公司2024年營收中，出口占比一半。FH0大陸橋物流聯盟

該公司總經理鄭家紅介紹，2023年貨物到境外客戶手中，時間最長的時候需要用時一個月，而現在10天內就可以完成。去年公司營收總額10億元，今年有望達到15億元。FH0大陸橋物流聯盟

據介紹，為服務中歐（中亞）班列通關效率，阿拉山口海關定期梳理班列通關作業全流程，細化各環節操作規范，暢通口岸多部門間橫向聯系機制。同時加強與屬地海關“點對點”聯系配合機制，針對異常情況及時處置，做好班列貨物的全流程監管，積極向相關企業開展“鐵路快通”政策宣傳，安排專人進行業務指導，疊加艙單歸并等便利措施，進一步提升班列通行效率。FH0大陸橋物流聯盟

今年以來，阿拉山口鐵路口岸每日通行的班列數量保持在20列以上，最高達29列。上半年，經由阿拉山口開行的中歐班列在全國境內陸路口岸中排名前列，占比達到35%，目前開行線路達122條，通行班列線路已覆蓋全國27個省區市，通達德國、波蘭等21個國家。FH0大陸橋物流聯盟

為充分發揮阿拉山口市區位和政策優勢，阿拉山口市規劃建設了跨境電商綜合試驗區產業園，對現有的跨境電商中心進行全面升級。項目總投資約10億元，規劃用地面積約24.8萬平方米，總建筑面積11.4萬平方米，目前已陸續投入使用，包含綜合服務中心、國際郵件互換站、集貨分揀倉庫等附屬設施的產業園中，各地的電商貨品將通過貨車運出國門。FH0大陸橋物流聯盟

據阿拉山口市國投公司副總經理況璐璟介紹，目前產業園已成功與包含拼多多在內的10余家企業達成合作，來自東莞、杭州、深圳等國內制造基地的玩具、數碼產品、服飾、日用品等通過這里走出國門，運送至中亞以及德國、法國、比利時等歐洲國家。僅以拼多多為例，經由阿拉山口發往海外單日最高的記錄達到40車貨物。FH0大陸橋物流聯盟

下一步，阿拉山口將充分發揮口岸經濟，深度融入“博阿精”區域經濟一體化發展布局和“大口岸、大貿易、大物流、大產業”發展格局，持續推進智慧口岸建設，不斷創新監管模式，促進國際貿易便利化，進一步推動博州經濟高質量發展。FH0大陸橋物流聯盟

（來源 : 中國網）FH0大陸橋物流聯盟

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