新疆東向中歐班列多了個出海口

新疆地處內陸，如何讓中歐班列出海進入更多國家？答案是與沿海港口合作以海鐵聯運的方式“借港”出海。SNs大陸橋物流聯盟

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5月27日，中歐班列（烏魯木齊）集結中心內，工作人員操作龍門吊車吊裝集裝箱。天山網-新疆日報記者逯風暴 攝SNs大陸橋物流聯盟

6月27日，中外運物流西北有限公司、西安自貿港建設運營有限公司、寧波港鐵路有限公司共同簽署《新疆—陜西—浙江海鐵聯運戰略合作協議》，將中歐班列（烏魯木齊）和中歐班列（西安）與寧波舟山港以海鐵聯運的方式高效合作，助力新疆、陜西等內陸地區進一步融入全球港航體系，新疆東向海鐵聯運也多了一個業務穩定的出海口。SNs大陸橋物流聯盟

“這次簽約，不僅能為新疆等內陸地區提供穩定合作的出海口，更能推動共建‘一帶一路’向更深發展。”中外運物流西北有限公司副總經理胡瑞冬說。SNs大陸橋物流聯盟

中外運物流西北有限公司業務覆蓋國內多個省區市，在新疆，該公司業務涉及多式聯運、公路運輸、中歐班列、倉儲配送等諸多物流領域，去年該公司在新疆組織開行52列中歐班列。SNs大陸橋物流聯盟

胡瑞冬說，企業與寧波港鐵路有限公司合作，不僅能使更多新疆開行的中歐班列可經寧波舟山港出海，普通班列也可經該港進入東部沿海地區，帶動更多新疆產品進入國內以及世界市場。SNs大陸橋物流聯盟

“我們將為新疆及周邊地區等地的出海企業提供更細致個性化的服務，利用寧波舟山港的諸多優勢助力新疆高質量建設‘八大產業集群’。”寧波港鐵路有限公司業務主管張澤盛說。SNs大陸橋物流聯盟

（來源： 天山網）SNs大陸橋物流聯盟

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