“公路口岸+屬地直通模式” 助力阿拉山口通關再次提速增效

4月23日，一個滿載國產新能源轎車的運輸車隊從阿拉山口綜合保稅區出發，從阿拉山口公路口岸駛出國門后，前往目的地烏茲別克斯坦。“公路口岸+屬地直通模式”在阿拉山口運行以來，公路口岸服務更高效、通關更便捷，為博州乃至新疆經濟高水平開放持續注入新動能。2fm大陸橋物流聯盟

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航拍阿拉山口公路口岸。龍證宇 攝2fm大陸橋物流聯盟

去年年底，全國首創“公路口岸+屬地直通”模式在阿拉山口口岸正式運行。該模式是通過推動提前申報和集中查驗，配套數據自動提取、多國車牌智能識別等相關信息化高科技手段，進一步提高口岸通關效率，從根本上解決了公路口岸進出口貨物在口岸報關手續繁瑣和疆內腹地城市出口轉關貨物“二次入倉”等問題。2fm大陸橋物流聯盟

記者在阿拉山口跨境電商產業園看到，歐盛通卡航國際物流公司3輛具有TIR國際道路運輸資質的籠車，正在井然有序地裝載15輛即將出口的國產新能源汽車。企業負責人告訴記者，這批車輛是“公路口岸+屬地直通模式”在阿拉山口運行以來今年發出的第三批整車出口貨物，按照該企業第一季度的發展狀況分析，公司對接下來借助“公路口岸+屬地直通模式”助推企業高質量發展信心十足。2fm大陸橋物流聯盟

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國產新能源轎車正在裝車，即將駛出國門。龍證宇 攝2fm大陸橋物流聯盟

阿拉山口市歐盛通卡航國際物流有限公司副總經理孔祥林介紹，自從去年阿拉山口開展公路口岸+直通模式以來，對于企業來講，第一通關效率大大的增加了，第二通關也更加便利了，使貨量、還有通關速度大大的有所增加。去年的一季度到和今年的一季度相較，通關量和通關速度提高了30%以上。2fm大陸橋物流聯盟

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阿拉山口出入境邊防檢查站公路執勤現場民警正在對入境貨車開展檢查工作。趙越 攝2fm大陸橋物流聯盟

自阿拉山口公路口岸實行“公路口岸+屬地直通模式”后，進口通關環節由9項壓縮到4項，壓縮幅度達55%；出口通關環節由12項壓縮到4項，壓縮幅度達66%；疆內轉關貨物口岸通關環節由8項壓縮到3項，壓縮幅度達62%。通關時間由改革前平均34.5小時壓縮為平均5小時。通關更加高效便捷，帶來的是進出境貿易的節節攀升。今年1-3月，阿拉山口海關監管公路口岸進出口貨運量17.2萬噸，同比增長40.5%。其中主要進口商品為液化石油氣、亞麻籽、紅花子等，主要出口商品為機電產品、高新技術產品、服裝、鞋靴等。2fm大陸橋物流聯盟

阿拉山口海關查檢二科科長牛艷文說：“采用公路口岸+屬地直通模式改革以來，通行時間壓縮到了85%，企業的通關成本降低了50%。阿拉山口口岸通行車輛由去年的平均通行200輛左右，增加到現在的300輛左右。去年公路口岸的過貨量超過了70萬噸，創歷史新高。”2fm大陸橋物流聯盟

今年一季度，阿拉山口口岸貨物進出口同比量值齊增。據阿拉山口海關統計，阿拉山口口岸進出口貨運量662.5萬噸，同比增長9.7%。2fm大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）2fm大陸橋物流聯盟

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