阿拉山口：中歐班列跑出“加速度” 綜保區(qū)發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈?/h1>
2024-03-06 09:03:08
Landbridge平臺
編輯：喬夫 網(wǎng)址：www.blh621.com
隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”深入推進(jìn)，阿拉山口口岸以其獨(dú)特的區(qū)位、政策優(yōu)勢和日益完善的交通網(wǎng)絡(luò)，正逐漸成為我國向西開放的重要門戶。特別是中歐班列的日益繁榮和綜保區(qū)的不斷建設(shè)，為阿拉山口口岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展注入了新的活力，展現(xiàn)了互聯(lián)互通的強(qiáng)大動力。
這兩天，一列列“長安號”“渝新歐”等中歐班列裝運(yùn)著汽車、家用電器、日用百貨等貨物從鐵路口岸出境，駛向波蘭、白俄羅斯等目的地。今年阿拉山口鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列勢頭強(qiáng)勁，已超1000列?？诎陡咝П憷耐P(guān)條件，不僅讓班列通行數(shù)量穩(wěn)步增長，也為當(dāng)?shù)刎洿髽I(yè)推動發(fā)展提供了堅實保障。新疆阿拉山口捷安物流有限公司報關(guān)部經(jīng)理王偉說：“這次出口的貨物主要是電子產(chǎn)品。今年以來出口的量比去年是有所增長的，出口班列在口岸享受的都是24小時綠色通關(guān)，非常快捷、便捷。”
航拍阿拉山口站編組場。龍證宇 攝
為保障中歐班列高效快速通關(guān)，阿拉山口海關(guān)力爭提供精準(zhǔn)服務(wù)，提前調(diào)研掌握通關(guān)計劃，及時為企業(yè)提供業(yè)務(wù)咨詢、答疑解惑等服務(wù)，引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范申報，不斷深化關(guān)鐵企三方聯(lián)動，實時跟蹤班列信息，保障班列“隨到、隨驗、隨放”。“我們設(shè)立中歐班列專門窗口，通過多項便利化通關(guān)措施，大力縮短中歐班列在口岸停留時間。加強(qiáng)與屬地海關(guān)溝通聯(lián)系，為代理企業(yè)提前制定通關(guān)計劃，加強(qiáng)信息共享形成監(jiān)管合力，嚴(yán)密全流程監(jiān)管鏈條。”阿拉山口海關(guān)綜合業(yè)務(wù)一科副科長許岳衡說，“我們還積極推廣‘鐵路快通’模式，有效提高境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率和便利化水平，為企業(yè)節(jié)約口岸作業(yè)成本約30%。”
中歐班列緩緩駛出阿拉山口口岸。龍證宇 攝
作為新疆最大的陸路口岸和我國重要的能源資源大通道，目前，經(jīng)阿拉山口口岸出入境的中歐班列運(yùn)行線路達(dá)117條，通達(dá)德國、波蘭、比利時等25個國家，搭載的貨物品類200余種，日均進(jìn)出境中歐班列17列。為此，當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)了亞洲最大的室內(nèi)集裝箱換裝庫、500萬噸散裝糧食鐵路專用線、100萬噸糧油倉等，不斷提升口岸通關(guān)效率。中國鐵路烏魯木齊局阿拉山口站運(yùn)轉(zhuǎn)車間副主任楊睿說：“我們在提升中歐班列開行品質(zhì)和效率上下功夫，嚴(yán)格按中歐（中亞）班列開行方案組織開車，將班列開行兌現(xiàn)率作為班列方案優(yōu)化調(diào)整重要依據(jù)，根據(jù)班列方案，科學(xué)制定調(diào)車作業(yè)計劃、列車接續(xù)和裝卸取送調(diào)車作業(yè)方案，積極拓展多式聯(lián)運(yùn)，優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸作業(yè)流程，加強(qiáng)與海關(guān)等聯(lián)檢單位溝通協(xié)調(diào)，破解運(yùn)輸組織中的難點(diǎn)，有力保障了國際聯(lián)運(yùn)大通道持續(xù)穩(wěn)定暢通。”
阿拉山口還依托通道優(yōu)勢加大與周邊國家糧食貿(mào)易合作，加快糧食現(xiàn)代物流中心建設(shè)。目前，已吸引15家進(jìn)口糧油龍頭加工企業(yè)落地綜保區(qū)，阿拉山口市金沙河面業(yè)有限責(zé)任公司就是其中之一。今年春節(jié)剛過，企業(yè)已接到2000噸訂單，生產(chǎn)車間內(nèi)一派繁忙景象。企業(yè)負(fù)責(zé)人尹飛鴻說：“綜保區(qū)為我們帶來了極大的便利和優(yōu)勢。這里地理位置優(yōu)越，交通便利，顯著降低了物流成本。一站式的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境，讓我們能夠?qū)ＷI(yè)務(wù)發(fā)展，節(jié)省了大量時間和精力?，F(xiàn)在我們3條生產(chǎn)線全部開足馬力運(yùn)行，每天處理小麥能力400噸，加工掛面150噸，主要銷往河北、北京、上海、廣州等20多個?。▍^(qū)）市，年銷售額達(dá)到1.1億元左右。”
航拍阿拉山口綜合保稅區(qū)。阿拉山口市融媒體中心供圖
通過充分利用進(jìn)口糧食指定口岸資質(zhì)，阿拉山口綜合保稅區(qū)正積極發(fā)展糧油儲備和加工產(chǎn)業(yè)，加快形成進(jìn)口、加工、運(yùn)輸、銷售于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，將“通道經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)化為“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”，為阿拉山口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展助力加油。
阿拉山口綜保區(qū)黨工委委員、綜保區(qū)管委會副主任陳艷旗說：“一方面，我們認(rèn)真落實自治區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的‘十四五’規(guī)劃，加快推進(jìn)跨境糧食物流園的建設(shè)，持續(xù)完善糧食的倉儲、物流設(shè)施，包括我們的筒倉，著力打造數(shù)字化、自動化、智慧化的進(jìn)境糧食監(jiān)管體系；另一方面，我們在積極爭取上級的多方面的支持，推動區(qū)內(nèi)的企業(yè)不斷提升產(chǎn)品的加工能力，特別是提高產(chǎn)品的附加值，延長產(chǎn)業(yè)鏈條，提升產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的水平，努力為國家能源資源安全做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。”
（來源：中國新聞網(wǎng)）
版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682
2024-03-06 09:03:08
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隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”深入推進(jìn)，阿拉山口口岸以其獨(dú)特的區(qū)位、政策優(yōu)勢和日益完善的交通網(wǎng)絡(luò)，正逐漸成為我國向西開放的重要門戶。特別是中歐班列的日益繁榮和綜保區(qū)的不斷建設(shè)，為阿拉山口口岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展注入了新的活力，展現(xiàn)了互聯(lián)互通的強(qiáng)大動力。
這兩天，一列列“長安號”“渝新歐”等中歐班列裝運(yùn)著汽車、家用電器、日用百貨等貨物從鐵路口岸出境，駛向波蘭、白俄羅斯等目的地。今年阿拉山口鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列勢頭強(qiáng)勁，已超1000列?？诎陡咝П憷耐P(guān)條件，不僅讓班列通行數(shù)量穩(wěn)步增長，也為當(dāng)?shù)刎洿髽I(yè)推動發(fā)展提供了堅實保障。新疆阿拉山口捷安物流有限公司報關(guān)部經(jīng)理王偉說：“這次出口的貨物主要是電子產(chǎn)品。今年以來出口的量比去年是有所增長的，出口班列在口岸享受的都是24小時綠色通關(guān)，非常快捷、便捷。”
航拍阿拉山口站編組場。龍證宇 攝
為保障中歐班列高效快速通關(guān)，阿拉山口海關(guān)力爭提供精準(zhǔn)服務(wù)，提前調(diào)研掌握通關(guān)計劃，及時為企業(yè)提供業(yè)務(wù)咨詢、答疑解惑等服務(wù)，引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范申報，不斷深化關(guān)鐵企三方聯(lián)動，實時跟蹤班列信息，保障班列“隨到、隨驗、隨放”。“我們設(shè)立中歐班列專門窗口，通過多項便利化通關(guān)措施，大力縮短中歐班列在口岸停留時間。加強(qiáng)與屬地海關(guān)溝通聯(lián)系，為代理企業(yè)提前制定通關(guān)計劃，加強(qiáng)信息共享形成監(jiān)管合力，嚴(yán)密全流程監(jiān)管鏈條。”阿拉山口海關(guān)綜合業(yè)務(wù)一科副科長許岳衡說，“我們還積極推廣‘鐵路快通’模式，有效提高境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率和便利化水平，為企業(yè)節(jié)約口岸作業(yè)成本約30%。”
中歐班列緩緩駛出阿拉山口口岸。龍證宇 攝
作為新疆最大的陸路口岸和我國重要的能源資源大通道，目前，經(jīng)阿拉山口口岸出入境的中歐班列運(yùn)行線路達(dá)117條，通達(dá)德國、波蘭、比利時等25個國家，搭載的貨物品類200余種，日均進(jìn)出境中歐班列17列。為此，當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)了亞洲最大的室內(nèi)集裝箱換裝庫、500萬噸散裝糧食鐵路專用線、100萬噸糧油倉等，不斷提升口岸通關(guān)效率。中國鐵路烏魯木齊局阿拉山口站運(yùn)轉(zhuǎn)車間副主任楊睿說：“我們在提升中歐班列開行品質(zhì)和效率上下功夫，嚴(yán)格按中歐（中亞）班列開行方案組織開車，將班列開行兌現(xiàn)率作為班列方案優(yōu)化調(diào)整重要依據(jù)，根據(jù)班列方案，科學(xué)制定調(diào)車作業(yè)計劃、列車接續(xù)和裝卸取送調(diào)車作業(yè)方案，積極拓展多式聯(lián)運(yùn)，優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸作業(yè)流程，加強(qiáng)與海關(guān)等聯(lián)檢單位溝通協(xié)調(diào)，破解運(yùn)輸組織中的難點(diǎn)，有力保障了國際聯(lián)運(yùn)大通道持續(xù)穩(wěn)定暢通。”
阿拉山口還依托通道優(yōu)勢加大與周邊國家糧食貿(mào)易合作，加快糧食現(xiàn)代物流中心建設(shè)。目前，已吸引15家進(jìn)口糧油龍頭加工企業(yè)落地綜保區(qū)，阿拉山口市金沙河面業(yè)有限責(zé)任公司就是其中之一。今年春節(jié)剛過，企業(yè)已接到2000噸訂單，生產(chǎn)車間內(nèi)一派繁忙景象。企業(yè)負(fù)責(zé)人尹飛鴻說：“綜保區(qū)為我們帶來了極大的便利和優(yōu)勢。這里地理位置優(yōu)越，交通便利，顯著降低了物流成本。一站式的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境，讓我們能夠?qū)ＷI(yè)務(wù)發(fā)展，節(jié)省了大量時間和精力?，F(xiàn)在我們3條生產(chǎn)線全部開足馬力運(yùn)行，每天處理小麥能力400噸，加工掛面150噸，主要銷往河北、北京、上海、廣州等20多個?。▍^(qū)）市，年銷售額達(dá)到1.1億元左右。”
航拍阿拉山口綜合保稅區(qū)。阿拉山口市融媒體中心供圖
通過充分利用進(jìn)口糧食指定口岸資質(zhì)，阿拉山口綜合保稅區(qū)正積極發(fā)展糧油儲備和加工產(chǎn)業(yè)，加快形成進(jìn)口、加工、運(yùn)輸、銷售于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，將“通道經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)化為“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”，為阿拉山口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展助力加油。
阿拉山口綜保區(qū)黨工委委員、綜保區(qū)管委會副主任陳艷旗說：“一方面，我們認(rèn)真落實自治區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的‘十四五’規(guī)劃，加快推進(jìn)跨境糧食物流園的建設(shè)，持續(xù)完善糧食的倉儲、物流設(shè)施，包括我們的筒倉，著力打造數(shù)字化、自動化、智慧化的進(jìn)境糧食監(jiān)管體系；另一方面，我們在積極爭取上級的多方面的支持，推動區(qū)內(nèi)的企業(yè)不斷提升產(chǎn)品的加工能力，特別是提高產(chǎn)品的附加值，延長產(chǎn)業(yè)鏈條，提升產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的水平，努力為國家能源資源安全做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。”
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