阿拉山口口岸通行中歐（中亞）班列突破1000列

2月21日，一列滿載著機械配件、空調壓縮機、電動汽車的中歐班列從新疆阿拉山口鐵路口岸駛出，開往波蘭馬拉舍維奇，這標志著阿拉山口鐵路口岸通行中歐(中亞)班列較去年提前6天突破1000列。kQ9大陸橋物流聯盟

近年來，隨著進出境貿易蓬勃發展，阿拉山口持續推進數字化口岸建設、實施口岸擴能改造等舉措，依托海關艙單管理系統、鐵路“95306”數字口岸系統、單一窗口數據互聯互通，實現“數據網上走、通關無紙化”，通關效率保持高位運行。隨著班列開行數量持續走高，已累計開行逾3.6萬列，班列累計通行數量位居全國首位；開行線路117條，通行中歐班列線路已覆蓋全國27個省、自治區、直轄市，通達德國、波蘭等21個國家。去年，阿拉山口口岸進出境中歐班列達6635列，創歷史新高。kQ9大陸橋物流聯盟

新疆阿拉山口捷安物流有限公司報關員楊亞杰說：“中歐班列運載的貨物越來越豐富，我們的業務范圍也越來越廣泛，像我們從之前的服裝鞋帽，到現在的大型設備、汽車這些都應有盡有。今年我公司代理的中歐班列已達到了360列，總過貨量接近60萬噸，公司業務量呈現進出口雙增長的良好發展態勢。”kQ9大陸橋物流聯盟

阿拉山口鐵路口岸實施精準調度指揮，形成行車、貨運、裝卸一體高效聯動機制。海關、鐵路等部門協同作業，高效對接中歐班列通關審核、優先查驗、換裝放行等環節，提前預留線路，保證不間斷接發。鐵路準軌出境列車周轉速度不斷加快，平均時間壓縮至20分鐘內，入境中歐班列換裝壓縮至1個小時以內。kQ9大陸橋物流聯盟

阿拉山口海關積極推廣鐵路快通申報模式，有效提高境內段鐵路運輸出口貨物轉關運輸通行效率和便利化水平，在該模式下，班列整體通行時間壓縮1到2天，口岸通行時間平均壓縮24小時，企業節約口岸作業成本約30%。kQ9大陸橋物流聯盟

“今年以來，阿拉山口鐵路口岸每日通行的班列數量保持在20列以上，最高達到了27列。”阿拉山口海關綜合業務一科副科長許岳衡說。kQ9大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網）kQ9大陸橋物流聯盟

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