“末梢”蛻變“前沿”中歐班列讓新疆成為經濟發展“驅動者”

12月中旬，我國北方地區迎來了一場大面積暴雪，整個西北邊陲都進入冰凍時刻，新疆境內平均氣溫驟降至零下20度。新疆鐵路部門踐行共建“一帶一路”理念的熱情打破了這一寧靜，他們戰嚴寒、斗風雪、保安全，確保中歐班列馳騁在亞歐大陸的鋼鐵脊梁上，為經濟的升溫再添新柴火。lrc大陸橋物流聯盟

2023年是“一帶一路”倡議提出十周年，目前已經形成3000多個合作項目，拉動近萬億美元投資規模，而中歐班列是“一帶一路”貨物聯通的主要引擎。今年前11個月，全國中歐班列運量持續增長，已累計開行16145列，發送貨物174.9萬標箱，同比分別增長7%、19%，綜合重箱率100%，已超過2022年總運量，貨物通達歐洲25個國家217個城市。近年來，新疆鐵路部門通過新建線路、站區擴能改造、優化貨運組織等方式，不斷拓寬霍爾果斯、阿拉山口兩大樞紐通道“帶寬”，讓把一列列滿載貨物的列車源源不斷送往中亞、歐洲。lrc大陸橋物流聯盟

今年11月30日，蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程正式開通運營，阿拉山口站年運輸能力由1500萬噸提升至6000萬噸，提升了三倍。同時，新疆鐵路部門將擴編增噸作為提升運能的重要手段，著力加大機車牽引質量，從而提升班列可編組數量，將平均運輸時間壓縮20%。通過“擴帶寬、提效率”的雙重方式，讓中歐班列進出國門更加順暢。lrc大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”倡議的持續推進，阿拉山口、霍爾果斯“黃金通道”輻射作用日益明顯，中歐貿易的貨物種類越來越多，大到建材、農機具，小到服裝鞋帽、化妝品，現在逐步擴大到電腦、汽車、機械設備等5萬多種商品。這些商品憑借技術附加值優勢，既能給充滿活力的中亞市場以高端技術產品補充，又能為經濟發達的歐洲市場提供物美價廉的日常用品，讓貿易成果惠及亞歐大陸。lrc大陸橋物流聯盟

鐵路是國民經濟大動脈、重大民生工程和綜合交通運輸體系骨干，在助力經濟社會高質量發展、保障和改善民生、提升人民群眾獲得感與幸福感方面具有不可替代的作用，而中歐班列是中國鐵路立足于“人民鐵路為人民”服務宗旨、勇當服務和支撐中國式現代化建設的火車頭的生動實踐。它堅持“共商、共建、共享”基本原則，積極探索陸路貿易國際新規則，十年來，中歐班列跨境運輸需求旺盛，累計開行8.1萬列，行程超7億公里，運送貨物超760萬標箱，貨值超3400億美元，開辟了亞歐陸路運輸新通道和經貿合作新橋梁，讓沿途二十多個國家、十幾億人民融為一體。lrc大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”倡議的持續推進，我國對外開放水平的直線提升，中歐班列作為鐵路的大動脈，將繼續發揮它獨特的核心支撐作用、輻射帶動作用、經濟拉動作用，讓新疆從祖國西北“末梢”蛻變為貿易“前沿”，成為中國經濟、亞歐經濟乃至世界經濟的強心針、催化劑、驅動者。lrc大陸橋物流聯盟

（來源：荊楚網）lrc大陸橋物流聯盟

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