口岸煥發(fā)新活力 釋放更強(qiáng)樞紐效應(yīng)

新疆霍爾果斯口岸，是我國西部通關(guān)歷史最長、綜合運(yùn)量最大、自然環(huán)境最好、功能最齊全的國家一類陸路口岸，作為“絲綢之路”新北道上一個重要驛站，如今更是中歐班列的重要通道。自“一帶一路”倡議10年來，口岸積極融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)，不斷提升開放層次，通過優(yōu)化口岸資源、擴(kuò)展口岸貿(mào)易等措施，已逐漸成為我國向西開放的新高地。9jN大陸橋物流聯(lián)盟

突破運(yùn)輸極限，中歐貨物種類數(shù)量雙提升。近日，一列編組55輛的2001次滿載著服裝玩具、機(jī)電產(chǎn)品、汽車配件等豐富多樣的貨物中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開出。以更優(yōu)價格到達(dá)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，為當(dāng)?shù)孛癖妿砀嘞M(fèi)福利。今年通過霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境的中歐（中亞）班列數(shù)量已超過去年全年的7068列，而且開行量同比去年提前31天突破了7000列的大關(guān)。回顧中歐班列十年發(fā)展歷程，中歐班列成功實(shí)現(xiàn)了從無到有的歷史，奮力書寫中國式現(xiàn)代化新篇章。9jN大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)，催生中歐物流強(qiáng)勁動力。近年來，為進(jìn)一步在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮作用，作為承擔(dān)口岸貿(mào)易運(yùn)輸工作的新疆鐵路部門，持續(xù)強(qiáng)化貨物列車組織和調(diào)度，一方面，與海關(guān)、邊檢、貨運(yùn)代理公司以及哈薩克斯坦鐵路部門保持緊密溝通協(xié)調(diào)，進(jìn)一步優(yōu)化了中歐班列的運(yùn)輸和通關(guān)手續(xù)，縮短了換裝時間，進(jìn)一步提升中歐班列開行貨運(yùn)量，全力實(shí)現(xiàn)了中國鐵路貨運(yùn)持續(xù)上量的目標(biāo)。同時，新疆鐵路雙口岸的過貨量也穩(wěn)步增長，極大地推動了新疆物流體系、農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)等相關(guān)行業(yè)企業(yè)的布局和發(fā)展。這不僅為加快新疆對外開放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)聚集注入了強(qiáng)勁動能，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)互通做出了重要貢獻(xiàn)。9jN大陸橋物流聯(lián)盟

推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，構(gòu)建共贏新格局。口岸貿(mào)易的快速發(fā)展，不僅帶動了周邊國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還有效地促進(jìn)了國際貿(mào)易的暢通，更促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)全球化的深入發(fā)展。它不僅為企業(yè)提供了更便捷、高效的貨物運(yùn)輸通道，還為各國之間的民間友好交流和合作搭建了橋梁。如今的成績，離不開中國鐵路對于一帶一路規(guī)劃的大力支持。作為一個全球貿(mào)易大國，中國的發(fā)展需要更多的國際合作和互通互聯(lián)，中歐班列的成功運(yùn)行為我們提供了寶貴的經(jīng)驗。我們應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)與各國的合作，共同推進(jìn)貿(mào)易口岸的建設(shè)和發(fā)展，為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)揮更大的作用。9jN大陸橋物流聯(lián)盟

乘風(fēng)破浪，奮勇前進(jìn)。經(jīng)過十年的發(fā)展，如今霍爾果斯口岸已不僅僅是一條貨物貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站，更是各國之間互信、互利、互惠的紐帶。我們應(yīng)該進(jìn)一步發(fā)揮口岸站在國際貿(mào)易中的作用，促進(jìn)各國之間經(jīng)濟(jì)的合作與發(fā)展，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，打造國際貿(mào)易“黃金站點(diǎn)”作出積極貢獻(xiàn)。9jN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報網(wǎng)）9jN大陸橋物流聯(lián)盟

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