霍爾果斯出入境邊防檢查站：嚴格查驗 保障中歐班列順暢通關

“中方出境列車2001，員工2名，準軌5道，55節，預計15分鐘后到達，各崗位注意安全，準備做好監護。”FUq大陸橋物流聯盟

10月17日凌晨1時，位于中國西部邊陲的新疆維吾爾自治區霍爾果斯市已經進入夢鄉，霍爾果斯鐵路口岸卻依然車聲隆隆、燈火通明，一派忙碌的景象。新疆出入境邊防檢查總站霍爾果斯出入境邊防檢查站執勤三隊民警田新喜一邊用對講機向各點位預告班列信息，一邊在勤務登記本上記錄著列車的相關情況。FUq大陸橋物流聯盟

霍爾果斯鐵路口岸地處中哈邊境，距離霍爾果斯市不到十公里，但由于地處邊境線，周圍都是荒蕪的戈壁灘。夜風中，鐵路口岸執勤現場的探照燈發出橘黃色的亮光，與遠方的萬家燈火交相輝映。FUq大陸橋物流聯盟

“夜間光線差，各點位注意安全，嚴格查驗。”執勤三隊副隊長岳爽沿著貫穿貨場東西兩端的一條1050米長的監護路往來穿梭，不斷叮囑執勤民警注意安全，不定時到每個執勤崗位督促勤務情況。FUq大陸橋物流聯盟

不一會兒，一趟班列拉響汽笛從遠處緩緩駛來，待列車停穩后，早已經等候在此的民警有條不紊地展開工作。負責證件查驗的民警按照流程對列車司機進行查驗。在列車車廂旁，負責車體檢查的執勤民警張宏德打開手電筒，對車體縫隙進行檢查，偶爾還會通過敲擊、鉤掛等方式仔細查看列車底部，防止夾帶違禁物品、偷運人員。FUq大陸橋物流聯盟

相較于白天，夜間勤務需要更多的耐心和細心，雖然車體查驗設備可以幫助檢測列車重點部位，提升了工作的精準度，但列車夾縫多、死角多，人力查驗還是不可或缺。FUq大陸橋物流聯盟

“中方出境列車準備動車，4號位、6號位注意安全，加強監護……”大約20分鐘后，各個環節查驗完畢，對講機里傳來指令，班列再次拉響汽笛，在夜色中駛向哈薩克斯坦。FUq大陸橋物流聯盟

“通關量與日俱增，對我們的工作也提出了越來越高的要求。”岳爽說，霍爾果斯鐵路口岸是中歐、中亞班列的重要通道，隨著“一帶一路”倡議的推進，該口岸貨運列車通關量呈現井噴式增長。截至10月12日，今年霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（亞）班列數量比去年提前26天突破6000列大關，通行班列線路總數已達80條，可輻射境外18個國家、45個城市和地區，貨物品類達200余種。FUq大陸橋物流聯盟

根據提高通關效率的要求，民警不斷優化勤務模式，先后推出“365×24”全天候“零延時”“零等待”通關、提升科技檢查手段等有力舉措，壓縮通關時間，確保班列“即到即查”“即驗即放”，每趟班列的查驗時間平均縮短25分鐘以上，在高質量服務中歐（亞）班列通關的同時，確保了國門口岸安全穩定。FUq大陸橋物流聯盟

凌晨1時32分，一列中方出境列車剛駛離，另一列哈方入境列車又駛入限定區域，還沒來得及喝口水的民警們又投入工作。FUq大陸橋物流聯盟

“1號位開始抓拍查驗，其余各崗位對列車做好監護……”“別犯困，一定要注意自身安全！”岳爽不斷在對講機里調度著。FUq大陸橋物流聯盟

“嗚嗚——”不一會兒，民警完成了對班列的查驗，隨著對講機里傳來放行指令，班列拉響汽笛，再次駛向遠方……FUq大陸橋物流聯盟

（來源：中國警察網）FUq大陸橋物流聯盟

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