百年口岸！全國約三成中歐班列從這里通行……

北接俄羅斯Hki大陸橋物流聯盟

西鄰蒙古國Hki大陸橋物流聯盟

滿洲里鐵路口岸Hki大陸橋物流聯盟

中歐班列“東通道”的重要口岸Hki大陸橋物流聯盟

這里有直通俄鐵后貝加爾站的寬軌線路Hki大陸橋物流聯盟

一趟趟中歐班列從這里入境后Hki大陸橋物流聯盟

經過鐵路換裝作業再去往全國各地Hki大陸橋物流聯盟

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四角落鎖、箱門關閉、鉛封有效、箱頂無雜物……中國鐵路哈爾濱局集團有限公司滿洲里站集裝箱場內，一趟趟滿載貨物的中歐班列靜靜停靠在線路上，等待發車指令，一旁的貨檢員正在忙碌地進行最后的檢查工作。Hki大陸橋物流聯盟

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2013年首趟經由滿洲里鐵路口岸的中歐班列開行，10年間滿洲里鐵路口岸中歐班列通行量實現連年增長。從最初每月1列，到如今每日超過13列；從開通初期的全年40余列，到目前月均400余列。Hki大陸橋物流聯盟

“截至今年8月底，經由滿洲里鐵路口岸進出境的中歐班列累計通行總量達24316列、231萬標箱，約占全國中歐班列開行總量的三成。”哈爾濱局集團公司貨運部副主任左光濤介紹。Hki大陸橋物流聯盟

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為滿足持續增長的中歐班列運輸需求，哈爾濱局集團公司不斷完善班列運行保障機制、提高口岸站運輸能力。Hki大陸橋物流聯盟

“我們目前所在的集裝箱場2012年正式開通運營，2022年又進行了一次擴能改造。”哈爾濱局集團公司滿洲里站站長鄭加清介紹，“場內目前設有寬軌線路4條，準軌線路3條，國際聯運列車日換裝量由過去的420標箱提升到840標箱，換裝能力提升1倍，國際聯運更加高效便捷。”Hki大陸橋物流聯盟

說著，鄭加清指向場站右側的一條寬軌線路告訴記者，這便是連接俄鐵后貝加爾站的鐵路，與中國標準軌距相差8.5厘米。Hki大陸橋物流聯盟

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未來3年內，滿洲里站集裝箱場將繼續增設龍門吊，并在國際貨場寬準軌場增設到發線，對集裝箱場和吊裝設備實施智能化改造，預計換裝能力在現有基礎上提升50%Hki大陸橋物流聯盟

換裝效率提升的同時，近年來，為持續擴大口岸通道作用，一大批重點工程和服務項目在滿洲里站落地生根：Hki大陸橋物流聯盟

濱洲鐵路電氣化改造順利完工，口岸后方通道建設逐步完善；創新國際聯運“寬軌出重”交車新模式，進出口貨物運輸效率進一步提升；Hki大陸橋物流聯盟

率先投用95306“數字口岸”，實現口岸“無紙化通關”，從申報到海關放行的時間由原來的半天左右縮短至30分鐘以內，最快只需幾分鐘；Hki大陸橋物流聯盟

出國機車由內燃機車升級為和諧型大功率機車，新型機車牽引重量提高到6000噸……Hki大陸橋物流聯盟

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一眼望俄蒙，雞鳴聞三國。哈爾濱局集團公司充分發揮滿洲里鐵路口岸優勢，對外開放持續擴大、中歐班列日夜穿梭、國際貿易絡繹不絕……Hki大陸橋物流聯盟

目前，經滿洲里鐵路口岸出境可通達俄羅斯、波蘭、德國、比利時等13個國家，入境班列主要到達國內哈爾濱、沈陽、西安、南京、鄭州、長沙、成都等60個城市。中歐班列通行線路由開行初期的1條增至22條，貨物由電器產品擴展到日用百貨、工業機械、金屬、農副產品、木材等12大品類。Hki大陸橋物流聯盟

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北疆國門，風笛嘹亮Hki大陸橋物流聯盟

馳而不息的“鋼鐵駝隊”Hki大陸橋物流聯盟

為高質量構筑向北開放新高地Hki大陸橋物流聯盟

注入源源不斷新動能Hki大陸橋物流聯盟

（來源：中國鐵路）Hki大陸橋物流聯盟

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