廣西自貿試驗區崇左片區：立足“邊”優勢 四年譜華章

廣西壯族自治區自貿試驗區崇左片區設立于2019年8月，面積15平方公里，與東盟國家越南接壤。四年來，崇左片區立足“邊”優勢，譜寫“邊”篇章，推動經濟實現高質量發展。bR1大陸橋物流聯盟

bR1大陸橋物流聯盟

在貨運方面，為加快貨物快速、順利通關，推進“兩國一檢”，中越雙方開通友誼關—友誼口岸國際貨運專用通道，專用通道與友誼關口岸作業區共用口岸、共用設施、統一運行，實現人貨分流，口岸通關車輛大幅增長。友誼關口岸率先在全國沿邊口岸實行海關、邊檢等部門業務“多卡合一”通關模式，車輛通行時間從5分鐘縮減至30秒，口岸貨物進出口實現海關“提前審結”。疫情期間，友誼關口岸成為全國唯一不間斷通關的沿邊陸路口岸。據悉，今年1—6月，友誼關口岸進出境車輛19.6萬輛次，同比增長1.8倍，已接近去年全年通行量。bR1大陸橋物流聯盟

“以前我們通關需要寫車輛查驗單，還要邊檢蓋章，現在過關錄指紋、刷臉、刷通行證就可以，只要把車開到卡口就能‘秒’通關，特別是在榴蓮進口旺季，為我們節約了不少時間成本和經濟成本。”廣西憑祥綜合保稅區報關行有限公司司機黎振說道。bR1大陸橋物流聯盟

在跨境貿易方面，友誼關口岸外貿進出口總額穩居廣西邊境口岸第一位。開行“越南—中國—比利時”中歐班列，實現跨境物流聯東盟達歐盟。跨境金融形成中越貨幣現鈔跨境調運、邊民互市貿易人民幣結算、跨境電商人民幣結算等沿邊特色業務。今年上半年，友誼關口岸驗放跨境旅游團600多個，達1.5萬人次。bR1大陸橋物流聯盟

“近年來，憑祥海關推出“鐵路快通”“兩步申報”“提前申報”等新改革模式，目前采用的“鐵路快通”模式，在口岸不再需要任何通關手續直接放行，較以往的轉關模式，能節約通關時間24小時，縮短整體運行時間1—2天。此外還建成并啟用海關H986大型集裝箱檢查設備，對進境貨物開展“先期機檢”，減少班列貨物在口岸開箱查驗，每個貨柜機檢查驗過程僅耗時1分鐘。” 憑祥海關監管科科長江泉介紹，今年1—6月，憑祥鐵路口岸累計監管進口水果1.65萬噸，貨值5.4億元。bR1大陸橋物流聯盟

在項目建設方面，四年以來，廣西自貿試驗區崇左片區累計開工重大項目33個，竣工8個，總投資123.5億元。招商引資累計簽約項目88個，總投資139.75億元。獲得國家層面重點扶持的廣西憑祥產業園，規劃總面積60平方公里，國家以及地方層面統籌資源力量正在加快建設。bR1大陸橋物流聯盟

（來源：消費日報網）bR1大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682