新疆鐵路加快口岸建設(shè) 中歐班列“跑”出新紀錄

近日，一列滿載貨物的中歐班列駛出阿拉山口鐵路口岸，開往波蘭馬拉什維奇，標志著阿拉山口鐵路口岸通行班列數(shù)量超過4000列，同比去年提前25天突破4000列大關(guān)。CWC大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，新疆鐵路積極服務(wù)新發(fā)展格局，搶抓“一帶一路”建設(shè)機遇，持續(xù)發(fā)力加快阿拉山口口岸站建設(shè)。通過加強與海關(guān)等部門的協(xié)調(diào)溝通，精準掌握中歐班列日益增長的運輸需求，不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，以“鐵路快速通關(guān)”模式為中歐班列的快速通行打造綠色通道。CWC大陸橋物流聯(lián)盟

去年7月，新疆、廣西兩地鐵路建立密切合作，跨省班列通關(guān)效率直線提升；今年5月，首列“蜀道穩(wěn)增保供”中歐班列經(jīng)阿拉山口站出境，為國產(chǎn)汽車快速“出海”搭建了快捷通道；7月31日，一列中歐班列(合肥)從波蘭馬拉舍維奇啟程，將經(jīng)阿拉山口鐵路口岸發(fā)運至合肥北。隨著進出境中歐班列數(shù)量逐年遞增、運量持續(xù)增長，阿拉山口鐵路口岸向西開放的樞紐節(jié)點作用日益凸顯，成為了西部過貨量最大、最繁忙的陸路“港口”。CWC大陸橋物流聯(lián)盟

今年是“一帶一路”倡議提出十周年，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，中外貿(mào)易往來不斷加深，為了滿足進出口貿(mào)易需求，有效帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，阿拉山口鐵路口岸持續(xù)深化通關(guān)改革，以“數(shù)字口岸”“鐵路快通”等通關(guān)模式為依托，著力打造“效率最高、費用最低、服務(wù)最優(yōu)”的陸路口岸，不斷擴大中歐班列朋友圈，通行中歐班列線路累計達到109條，通行中歐班列線路已覆蓋全國25個省份，通達德國、波蘭等21個國家，搭載的貨物涉及汽車及配件、棉紗、木材等8大類200余種，為加快推進進出口貿(mào)易聯(lián)動發(fā)展注入了新動力。CWC大陸橋物流聯(lián)盟

隨著向西開放的加速推進，昔日的戈壁風口一躍成為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的重要樞紐和平臺，新疆鐵路將借助“絲綢之路經(jīng)濟帶”核心區(qū)優(yōu)勢，持續(xù)發(fā)力、不斷升級，著力構(gòu)建“多向放射性”鐵路口岸站，為打通新疆絲綢之路經(jīng)濟帶通道建設(shè)提供不竭動力。CWC大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報網(wǎng)）CWC大陸橋物流聯(lián)盟

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