烏魯木齊國際陸港區駛向對外開放新高地
2023-08-29 09:00:41
Landbridge平臺
秋高氣爽時節,在烏魯木齊國際陸港區,機車穿梭,作業不歇,龍門吊來回移動,一旁的鐵路線縱橫交錯伸向遠方。
每天,當中歐班列的發運計劃出來后,作為烏魯木齊貨運中心駐國際陸港區貨運班組外勤貨運值班員,程亞旭和同事立即趕到中歐班列(烏魯木齊)集結中心的工作崗位,做好準備工作,現場指揮集裝箱貨物裝車。
8月27日,在烏魯木齊國際陸港區中歐班列集結中心,一架飛機從上空飛過。記者唐紅梅攝
從在國際陸港區的辦事大廳為企業發運中歐班列辦理手續,到在集結中心場站指揮中歐班列的安全裝車和發運,程亞旭和國際陸港區的工作人員服務著中歐班列高質量發運,也見證著烏魯木齊國際陸港區駛向對外開放新高地。
“中歐班列搭載的商品越來越多,開行的頻次越來越高,更多的企業通過中歐班列搭建起國際貿易的橋梁,走出國門。”程亞旭說。
今年1月至7月,國際陸港區開行中歐(中亞)班列772列,占全疆開行班列的85.6%,發運鐵海聯運班列336列,同比增長2.8%,物流樞紐效能加速釋放。
國際陸港區持續打造以“多式聯運”為核心的樞紐經濟圈,采用“集拼集運”的物流組織模式,讓“中歐班列”在烏魯木齊由“過路”變為“集結”,大大提高了整體“帶貨”能力。
今年6月,首趟“中吉烏多式聯運通道+陸海新通道測試班列”開行,這是由喀什市人民政府、新疆國際陸港(集團)有限責任公司、陸海新通道運營新疆有限公司共同推進的班列。
新疆國際陸港(集團)有限責任公司黨委書記、董事長馬春雷說,此趟班列的開行,將有利于推動實現樞紐對樞紐、集結對集結的合作發展新模式,并將形成更大范圍、更廣領域內外貿雙循環聯動體系,推動國際陸港區與疆內各口岸國際多式聯運的新路徑,加強陸海新通道沿線省份的團結合作、融合發展。
國際陸港區始終在持續優化物流組織服務,以中歐班列為主要抓手,持續推進鐵路、公路、海鐵聯運、公鐵聯運等物流組織高效運行。包括積極打造跨“兩海”至西亞、高加索地區、歐洲等方向的特色精品班列。在鐵海聯運方面,加強與天津港、青島港合作。
烏魯木齊國際陸港聯運有限公司與山東港口在東西雙向互濟、陸海內外聯動方面做了很多有益的嘗試,2019年就開通了“新魯韓”雙向物流通道,為烏魯木齊周邊及新疆進出口企業提供全新的物流服務及東行通道。
該公司總經理劉朝陽說,今年6月,該公司又與山東港口陸海物流集團新疆公司簽署了戰略合作協議,將有效降低新疆地區進出口企業在山東港口端的物流成本,推動新疆化工品、農產品等大宗出口貨物向山東口岸轉移。
不久前,西部陸海新通道企業黨建聯盟第二次大會在烏魯木齊市召開,來自廣西、重慶、貴州、甘肅、寧夏、新疆等10地的24家單位圍繞充分發揮黨建引領作用,凝心聚力加快西部陸海新通道高水平共建,服務“一帶一路”建設、國家區域發展和對外開放新格局深入交流,共謀西部陸海新通道發展新路徑。
陸海新通道運營有限公司黨委書記、董事長王渝培說,將構筑通道跨區域運營平臺的“先鋒矩陣”,推動通道更好輻射西部、服務全國、鏈接東盟、融入全球。
作為中歐班列出境前最后一個及入境后首個編組站,國際陸港區所在區域是商貿物流集聚區,是連通亞歐兩大經濟圈的重要樞紐,也是中歐班列西通道距離中西亞和歐洲最近的物流樞紐。
烏魯木齊國際陸港區管理委員會產業發展部部長陳志宏說,國際陸港區持續優化營商環境,利用國內國際兩個市場、兩種資源,積極將國際陸港區融入絲綢之路經濟帶核心區建設,高質量建設中歐班列(烏魯木齊)集結中心示范工程,目前已形成產業集聚、業務互補的良性發展態勢。
本月中旬,新疆商貿物流(集團)有限公司重組整合新疆國際陸港(集團)有限責任公司,統籌推進全疆商貿物流產業轉型升級工作邁出重要一步。
新疆商貿物流集團整合新疆國際陸港集團,能夠實現新疆商貿物流企業主責主業更加聚焦,產業結構更加清晰,整體資源配置效率明顯提升。同時,能夠充分發揮新疆“東聯西出”“西引東來”的區位優勢,圍繞構建聯通內外、貫通東西的現代商貿物流體系,積極打造亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡,加快推進大物流、大商貿、大通道建設。
馬春雷說,接下來,陸港集團將抓住融入新疆商貿物流集團的發展機遇,不斷增強對外開放的平臺功能,搭建“物流、貿易、產業、金融、數據”為一體的生態圈,努力成為統籌推進區域運貿一體、產貿聯動、產城融合的樞紐經濟運營商,更好地服務于絲綢之路經濟帶核心區建設和新疆工作總目標。
(來源:烏魯木齊晚報)
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