阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列突破3000列

6月17日11時，一列裝載著汽車配件、服裝百貨等貨物的中歐班列經阿拉山口鐵路口岸出境，駛向目的地波蘭馬拉舍維奇，這標志著今年經阿拉山口通行的中歐（中亞）班列突破3000列，比去年提前14天實現這一目標。Lu1大陸橋物流聯盟

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阿拉山口站編組場內出入境中歐班列及其他貨運列車正集結待出發 （央廣網發 陳乾 攝）Lu1大陸橋物流聯盟

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。近年來，隨著“一帶一路”建設深入推進，新疆鐵路雙口岸向西開放的優勢持續發揮，一趟趟鋼鐵駝隊助力中國制造走出國門，讓新疆從相對封閉的內陸變成對外開放的前沿。Lu1大陸橋物流聯盟

“推進中國—中亞鐵路運輸”是中國—中亞峰會成果之一。新疆鐵路部門積極融入自治區向西開放“一港、兩區、五大中心、口岸經濟帶”建設，立足服務國家重大戰略，勇于承擔國企責任，實行精準調度指揮，積極吸引中亞方向貨源，搭建了周期短、時效快、運量大、低碳環保的亞歐陸路運輸大通道，雙口岸通行中歐班列數量占全國的五成以上，為助力絲綢之路經濟帶核心區建設發揮了重要作用。Lu1大陸橋物流聯盟

面對旺盛的中歐班列運輸需求，新疆鐵路部門加快蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程建設，阿拉山口站換裝庫擴能改造有序推進，著力提升口岸通道運輸能力。Lu1大陸橋物流聯盟

阿拉山口站運轉車間副主任劉軍平說：“我們嚴格按照中歐（中亞）班列開行方案組織開車，將班列開行兌現率作為班列方案優化調整重要依據，根據班列方案，科學制定調車作業計劃，小運轉列車接續和裝卸取送調車作業方案，壓縮‘最先、最后一公里’時間，確保班列運輸時效，提升班列組織和開行質量。”Lu1大陸橋物流聯盟

阿拉山口站積極拓展多式聯運，優化中歐班列運輸作業流程，加強與海關等聯檢單位溝通協調，破解運輸組織中的難點，整合加快票據周轉，壓縮班列在口岸停留時間，出境中歐班列通關時間壓縮到了5小時內，入境貨物信息中轉流程提速4小時，有力保障了國際聯運大通道持續穩定暢通。Lu1大陸橋物流聯盟

阿拉山口海關不斷提升服務能力，設立中歐班列專門窗口，為中歐班列開辟綠色通道，簡化班列通關手續，對班列實行優先裝卸、優先掛運、優先交接的運輸組織模式。并深化沿線合作，與始發地海關建立“點對點”聯系配合機制，針對異常情況及時處置，做好班列貨物的全流程監管。同時，積極推動“關鐵通”“鐵路快通”等班列運行新模式落地見效，推動現代化物流產業鏈高質量發展。Lu1大陸橋物流聯盟

“阿拉山口海關不斷優化服務水平，提供預約通關、艙單歸并等多項便利化通關措施，同時積極發揮關鐵協調聯動機制，與鐵路做好聯系配合，共同助推班列快速通關。”阿拉山口海關監管二科一級主辦陳銘說。Lu1大陸橋物流聯盟

截至目前，阿拉山口鐵路口岸累計通行中歐班列線路已達104條，可到達德國、比利時、波蘭、俄羅斯等21個國家。班列搭載貨物品類200余種，其中出口貨物主要為汽車及配件、電子產品、百貨等，返程貨物主要為汽車及配件、機械產品、棉紗等。Lu1大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網）Lu1大陸橋物流聯盟

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