穩(wěn)定增長(zhǎng) 主要口岸過(guò)貨量持續(xù)增長(zhǎng)
2023-05-04 13:26:54
Landbridge平臺(tái)
“口岸是新疆外貿(mào)發(fā)展的生命線。”自治區(qū)商務(wù)廳黨組成員、副廳長(zhǎng)何國(guó)慶說(shuō)。
今年一季度,新疆口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)1539.2萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)6%。其中,公路口岸出口貨運(yùn)量99.7萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)105.9%;進(jìn)口貨運(yùn)量67萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)152.1%。
目前,新疆共有國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)外開(kāi)放口岸20個(gè),其中公路口岸15個(gè)、鐵路口岸2個(gè)、航空口岸3個(gè)。當(dāng)前,17個(gè)口岸開(kāi)通使用。這些口岸構(gòu)建了一個(gè)我國(guó)面向亞歐的“黃金通道”,把中國(guó)國(guó)內(nèi)和亞歐緊密地連接起來(lái)。
從國(guó)家向西開(kāi)放總體布局上看,新疆處于國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源的連接點(diǎn),其向西開(kāi)放橋頭堡的作用無(wú)可取代。
今年以來(lái),新疆按照“積極打造亞歐黃金通道和向西開(kāi)放橋頭堡”的要求,加快推進(jìn)與周邊國(guó)家特別是中亞五國(guó)全方位、多領(lǐng)域交流合作,不斷創(chuàng)新對(duì)外交流方式,暢通對(duì)外合作渠道,拓展向西開(kāi)放的廣度和深度。
一季度,我國(guó)對(duì)中亞、南亞進(jìn)出口值分別同比增長(zhǎng)32.2%、4.1%。其中,對(duì)哈薩克斯坦的進(jìn)出口值同比增長(zhǎng)36.7%。
從這一數(shù)據(jù)可以看出,我國(guó)與中亞、西亞經(jīng)貿(mào)往來(lái)增速明顯。在發(fā)揮亞歐黃金通道作用中,新疆陸路口岸保通保暢,是重中之重。
為進(jìn)一步暢通口岸,今年以來(lái)自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)多次赴口岸調(diào)研指導(dǎo),各地各部門(mén)明確時(shí)間表、路線圖,重點(diǎn)在優(yōu)化流程、強(qiáng)化運(yùn)力保障、密切邊境口岸跨境協(xié)作下功夫,穩(wěn)步推動(dòng)11個(gè)公路口岸恢復(fù)客運(yùn)和貨運(yùn)直通,為全區(qū)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總值高速增長(zhǎng)提供了有力保障。
“我們持續(xù)關(guān)注各方口岸過(guò)貨訴求,調(diào)研口岸10余次。”何國(guó)慶說(shuō)。
烏魯木齊海關(guān)也不斷鞏固壓縮通關(guān)時(shí)間成果。今年前2月,新疆口岸進(jìn)、出口整體通關(guān)時(shí)間分別位居全國(guó)第7位、第3位。中國(guó)新疆與周邊國(guó)家互聯(lián)互通更便捷,陸路運(yùn)輸貿(mào)易顯著增長(zhǎng)。
今年一季度,新疆主要口岸過(guò)貨量數(shù)據(jù)均呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
據(jù)阿拉山口海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年一季度,阿拉山口口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量603.8萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)14.6%。其中,鐵路進(jìn)出口貨運(yùn)量322.3萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)24%;公路進(jìn)出口貨運(yùn)量12.2萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)432%。
據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì),一季度,霍爾果斯口岸鐵路運(yùn)輸進(jìn)出口貨運(yùn)量230.1萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)48.8%;公路運(yùn)輸進(jìn)出口貨運(yùn)量21.5萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)62%。
據(jù)伊爾克什坦海關(guān)統(tǒng)計(jì),一季度,伊爾克什坦口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量19.1萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)63.9%,進(jìn)出境運(yùn)輸工具數(shù)量同比增長(zhǎng)92.3%。伊爾克什坦口岸成為南疆口岸中過(guò)貨量最大的口岸。
據(jù)塔城海關(guān)統(tǒng)計(jì),巴克圖口岸一季度進(jìn)出口貨運(yùn)量12.3萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)158.5%。
……
除了口岸保通保暢外,乘勢(shì)發(fā)展國(guó)際物流相關(guān)產(chǎn)業(yè),也是做大做強(qiáng)口岸經(jīng)濟(jì)的有利方向。
新疆以“一核心、多級(jí)節(jié)點(diǎn)”的物流空間布局為基礎(chǔ),物流設(shè)施資源進(jìn)一步整合優(yōu)化。烏魯木齊陸港型國(guó)家物流樞紐、阿拉山口陸上邊境口岸型國(guó)家物流樞紐、庫(kù)爾勒陸港型國(guó)家物流樞紐、霍爾果斯陸上邊境口岸型國(guó)家物流樞紐、石河子生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐入選國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單。
烏魯木齊海關(guān)二級(jí)巡視員阿里木·吾布力表示,烏魯木齊海關(guān)扎實(shí)推進(jìn)“關(guān)鐵通”項(xiàng)目實(shí)施和“鐵路快通”業(yè)務(wù)發(fā)展,保障中歐班列高效暢通運(yùn)行,擴(kuò)大輻射疆內(nèi)各口岸的中轉(zhuǎn)集散、區(qū)域分撥、物流倉(cāng)儲(chǔ)等多元化業(yè)務(wù)范圍,推動(dòng)開(kāi)展以鐵路運(yùn)輸為紐帶的海鐵、公鐵、空鐵多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),加快構(gòu)建高效暢通的“1+N”國(guó)際物流體系。
如今,全疆形成了一批物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的現(xiàn)代物流園區(qū),物流集中度以及對(duì)產(chǎn)業(yè)的支撐作用顯著增強(qiáng)。新疆口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展迎來(lái)新機(jī)遇。
(來(lái)源: 新疆日?qǐng)?bào))
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