昔日“口袋底”今朝“新名片”——吉林琿春口岸經濟蓬勃發展

9月1日10時25分，隨著嘹亮悠長的汽笛聲響起，一列來自俄羅斯的進口清潔能源班列駛入吉林琿春鐵路口岸，滿載的是14車21罐300噸液化天然氣。M70大陸橋物流聯盟

這也是進口清潔能源班列在琿春鐵路口岸首次通車。該班列采取鐵路轉公路、即來即走的轉運模式，可有效節約口岸倉儲用地，運輸操作安全高效簡便易行，對東北亞區域的清潔能源缺口將起到積極補充作用。M70大陸橋物流聯盟

隨后，搭載著62箱124輛整車的集裝箱班列經琿春鐵路口岸駛往俄羅斯莫斯科，標志著琿春鐵路口岸開啟服務我國整車出口的新篇章。M70大陸橋物流聯盟

吉林省東北亞鐵路集團琿春分公司琿春南站站長張世鑫說：“班列預計10天后抵達莫斯科。今后，東北亞鐵路集團將積極打造延邊地區以琿春為汽車產業發展樞紐的綜合汽車產業服務平臺，構建中國整車對外出口新通道，助力我國汽車產業發展。”M70大陸橋物流聯盟

琿春市地處中國、俄羅斯、朝鮮三國交界處，位于吉林省的最東端、圖們江入海口附近，擁有琿春口岸、琿春鐵路口岸、圈河口岸、沙坨子口岸4個國家級口岸，距日本海只有15公里。但這里曾因對外通道不暢，成了吉林省對外開放的“口袋底”。M70大陸橋物流聯盟

1992年，國務院批準琿春為進一步對外開放的邊境城市。同年9月，國務院批準設立國家級開發區——琿春邊境經濟合作區，琿春自此開啟了開發開放的新征程。M70大陸橋物流聯盟

2000年4月28日，“中國琿春—俄羅斯扎魯比諾—韓國束草”陸海聯運航線開通，打開了琿春“借港出海”的通道。2021年4月，“長琿歐”貨運班列開始常態運行。當年，琿春對俄口岸進出口貨物達320萬噸，是1992年的30多倍。M70大陸橋物流聯盟

曾經的“口袋底”逐漸成了吉林省對外開放的前沿。近年來，琿春市依托獨特的區位優勢做大做優開放文章，扎實推進口岸建設，積極構建“鐵路串點、水路連線、公路接面”的“大通道”格局，推動口岸經濟蓬勃發展。M70大陸橋物流聯盟

自9月1日起，琿春鐵路口岸正式開通“7天24小時”通關模式，這將進一步提高東北亞地區通關便利化和貿易便利化水平、降低吉林省外貿進出口企業成本。M70大陸橋物流聯盟

“為應對口岸24小時通關模式帶來的貨物量不斷增長的趨勢，我們將不斷深化通關改革，進一步優化班列查緝流程，持續完善與鐵路、海關等聯檢單位的‘大通關’協調服務機制，最大化地縮短通關時間。”琿春出入境邊防檢查站執勤二隊副隊長關宇說。M70大陸橋物流聯盟

同樣是在9月1日，琿春圈河國際口岸聯檢樓建成竣工。聯檢樓占地面積20萬平方米、建筑面積19400平方米，由口岸區和專用道路兩部分組成，設計出入境旅檢通道各18條、貨檢通道各10條，通關能力在原有基礎上提高3倍以上，可有效滿足聯檢單位查驗、監管等工作需求。M70大陸橋物流聯盟

新聯檢樓將使圈河口岸升級為集通關、旅游、商貿等功能于一體的國際化一流口岸，成為新時代吉林開放發展的示范和展示邊疆風范的亮麗名片。M70大陸橋物流聯盟

“沿邊近海是琿春最大優勢，我們必須堅定走開放路、打開放牌，搶抓機遇，打造開發開放的橋頭堡，做活做強海洋經濟。”琿春市口岸管理服務中心副主任王賀坤對琿春口岸發展滿懷期待。M70大陸橋物流聯盟

（來源：光明日報）M70大陸橋物流聯盟

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