崇左憑祥市創新出入境措施提升口岸通關效率

7月18日，身穿防護服的“跨境代駕”司機賀師傅載著從深圳運往越南的電子產品集裝箱，駛入廣西憑祥綜合保稅區主卡口。這一集裝箱在經過嚴格消殺后，將通過“吊柜甩掛”交接模式與即將運往國境線緩沖區的貨車進行接駁。6Lf大陸橋物流聯盟

所謂“吊柜甩掛”模式，是指我國代駕司機全程不下車，只需駕駛出境車輛在指定甩掛區進行車廂“甩掛”，實現不與越方人員接觸的一種創新型模式。友誼關口岸在廣西邊境陸路口岸中首創對采取進出境貨物吊柜甩掛“非接觸”交接通關模式，確保進出口貨物交接不接觸，有效降低疫情傳播風險，進一步保障口岸暢通。6Lf大陸橋物流聯盟

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“我們在保證口岸疫情防控可控前提下，采取進出境貨物吊柜甩掛“非接觸”交接通關模式，經我們不斷采取有效措施，友誼關進出境車輛情況明顯好轉，從開始進出50輛車左右增加到目前近600輛左右。”友誼關海關綜合業務科負責人李政倫表示。6Lf大陸橋物流聯盟

憑祥市國際貿易開發有限責任公司總經理助理農建強告訴記者：“原先車輛的通關時間約30—40分鐘，自從實施甩掛模式以來，時間已經縮短至10—15分鐘，通關效率明顯提升。”6Lf大陸橋物流聯盟

疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全。崇左是中國通往東盟最便捷的陸路大通道，在嚴峻的疫情形勢下，崇左片區通過創新“吊柜甩掛”交接模式、創新口岸分區管理、實行重點人員閉環管理、實施代駕分類管理、加強對冷鏈水果食品的消殺工作管理等多種舉措，做到了友誼關口岸通關和疫情防控工作“兩手抓兩不誤”，使友誼關口岸成為疫情形勢下全國唯一全年一直保持通關的陸路口岸。6Lf大陸橋物流聯盟

下一步，崇左片區將進一步調整優化甩掛、接駁、吊裝等非接觸式的貨物交接模式，既允許短駁車、也允許原車出境前往越方口岸貨場甩掛、吊柜交接。加快憑祥綜保區區域功能劃分，開通憑祥綜保區卡三，實現保稅加工、保稅物流、跨境電商貨物24小時進出綜保區；加快友誼關口岸新卡口和左輔山二橋驗收使用，貨物進出通道將從“三進三出”提升為“六進六出”；逐步恢復互市開放。6Lf大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）6Lf大陸橋物流聯盟

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