“防”“放”結合 確保口岸安全暢通
2022-07-13 14:21:43
Landbridge平臺
今年上半年,經滿洲里口岸進出境的中歐班列達2215列,發送貨物182516標箱,同比增長34.2%和40.9%。在疫情多點頻發和國際形勢不穩定的情況下,滿洲里統籌“防”與“放”的關系,抓好外防輸入和口岸通關兩件大事,為穩外貿和穩定經濟大盤起到積極促進作用。
面對依然嚴峻的口岸疫情防控形勢,滿洲里始終堅持“外防輸入、內防反彈”總策略,做好口岸閉環區管理,緊盯人員、車輛、貨物進出及消毒消殺、核酸檢測、垃圾處置等關鍵環節,嚴防境外疫情輸入;做好木材落地加工企業“提級管理”,壓實企業主體責任,嚴防疫情沿產業鏈擴散;做好出入城卡口管理,全面排查過往車輛和人員,確保不漏一車、不漏一人。每天為閉環區內工作人員及相關重點人員進行核酸檢測,對市區內人員每周兩檢,滿洲里市區周二、周五檢,扎賚諾爾區周三、周日檢。
滿洲里口岸一手抓疫情防控,一手保口岸通關。1月3日,滿洲里啟動防疫情保通關百日會戰行動。自1月14日零時,鐵路口岸、公路口岸恢復通關。按照自治區口岸疫情防控“三道防線”總體部署,滿洲里口岸緊緊圍繞“圍、看、管、測、消”五大要素,扎緊織密“第二道防線”。滿洲里公路、鐵路各閉環區整體圍封長度90公里,分別在鐵路沿線、邊境圍網區域安裝監控點位1595個,全市鐵路、公路閉環區監控點位共計4351個,實現了監控全覆蓋、無死角、無盲區、可回看,實行三級指揮中心24小時監看。全市各閉環區集中居住場所43個、房間1028間。閉環人員全部接種三針疫苗,并按照N+7管控方式進行管理。鐵路口岸和公路口岸分別設置多處卡口,由黨員突擊隊和異地支援警力進行24小時值守,堅持“非必要不入區,入區無接觸、出區必消毒”原則,嚴格管控臨時進出人員、車輛,嚴防夾帶、傳遞物品行為。各聯檢聯運部門采取完善運輸組織、提升換運效率、優化通關流程、減少作業環節、創新交易模式、推動下游產業復工復產等全方位、多角度的組合措施,持續提高通關效率。
為減少疫情傳播風險,公路口岸執行甩掛運輸作業模式。甩掛運輸是一種接續運輸模式,俄方帶掛車輛進入我方后駛抵入境空箱停放區,車頭、車廂解掛后,俄方車頭返回出境,我方車頭將俄方掛車拽至消殺區域消殺后,裝載我方貨物運輸至出境重箱停放區,車頭、車廂解掛分離,我方車頭返回,俄方車頭接掛車出境,完成一次甩掛運輸,俄方司機全程不下車。現場海關、邊檢等聯檢部門進行全程無接觸查驗、核驗,最大限度減少疫情傳播風險。
滿洲里一面抓外防輸入一面抓口岸通關,口岸通道作用日益凸顯,進出境貨運量明顯增加。2021年,口岸貨運量完成1871萬噸。今年前6個月,口岸貨運量完成731.8萬噸。2022年月均開行班列數量超369列,與開行初期相比提升了10倍。6月30日,滿洲里站國際貨場擴能改造工程順利完工,正式投入使用。改造后車站集裝箱換裝能力將提高一倍,中歐班列返程開行能力進一步釋放,我國最大陸路邊境口岸運輸能力得到大幅提升。
(來源:北方新報)
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