打造向西開放新高地 霍爾果斯鐵路口岸6年接發進出境中歐（中亞）班列19526列

作為我國向西開放的重要窗口和絲綢之路經濟帶核心區的重要支點，霍爾果斯鐵路口岸自2016年3月19日開行首趟中歐班列以來，班列開行數量及過貨量逐年攀升，尤其在常態化疫情防控形勢下，呈現逆勢上揚狀況。dBo大陸橋物流聯盟

據了解，6年間，中歐班列助力“一帶一路”建設，將核桃、番茄醬等新疆特色產品和日用百貨、機械設備等貨物輸送到沿途各地，返程班列帶回紅酒、巧克力等進口商品，有力促進了“一帶一路”沿線國家間的經貿往來。dBo大陸橋物流聯盟

截至目前，霍爾果斯鐵路口岸已累計接發進出境中歐（中亞）班列19526列，2020年至今的兩年多時間，班列開行數量是之前4年間班列開行數量總和的近兩倍。dBo大陸橋物流聯盟

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行駛途中的中歐班列（央廣網發 邱靜 攝）dBo大陸橋物流聯盟

2022年以來，中歐班列作為國際間轉運物資、合作抗疫的重要載體，每月經霍爾果斯鐵路口岸通行數量始終保持在500列以上，在促進多邊合作、提振地方經濟、對外醫療援助、保障物資供應等方面發揮了積極作用。dBo大陸橋物流聯盟

為做好班列運輸組織工作，進一步釋放口岸運輸潛力，霍爾果斯站優化調整作業模式，用好用足區間運力，推進基礎設備升級。該站精準調度指揮，緊盯循環車運輸組織，抓好每日接發車及換裝指標達成，同時推行譯票審核、調車作業計劃編制等作業環節前置，推進出口準換寬作業試點，強化貨區貨位管理，加快車輛周轉和配空車使用，提高裝卸車效率，實現了進出境班列日均開行數量保持在18列以上。dBo大陸橋物流聯盟

“疫情期間，我們持續優化運輸組織，發揮人員駐站輪換作業優勢，劃小作業單元，不同場區作業人員分區作業，大力推行無紙化轉關及信用交接制度，對中歐班列進出境和作業交接等環節實行全過程卡控，科學統籌疫情防控及口岸暢通，保證了中歐班列安全穩定開行。” 霍爾果斯站運營管理科助理工程師郭誠志說。dBo大陸橋物流聯盟

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霍爾果斯站安全生產指揮中心，調度人員協調指揮運輸生產（央廣網發 邱靜 攝）dBo大陸橋物流聯盟

該站加強與哈薩克斯坦鐵路部門的協調配合，合力解決影響交接車效率的難點問題，橫向協調海關、邊檢、貨代等部門，確保各作業環節有序銜接，實現班列解編、換裝、查驗、放關同步交替進行，確保國際聯運“黃金通道”優勢充分發揮。dBo大陸橋物流聯盟

霍爾果斯海關監管三科四級高級主辦陳防表示：“我們將充分發揮中歐班列‘鐵路快通’模式和‘關鐵通’項目勢能，乘勢在推動中歐班列提質增效上加碼加力，不斷優化海關通關流程，提高中歐班列進出境通關效率，海關驗放時間由原來的3.5小時壓縮至現在的1小時，進一步暢通國際物流大通道，助力中歐班列高效率開行、高質量發展。”作為在霍爾果斯口岸工作十余年的海關關員，他見證了中歐班列通行數量從無到有、從百到千的變化過程。dBo大陸橋物流聯盟

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霍爾果斯站換裝場上正在進行中歐班列換裝作業（央廣網發 邱靜 攝）dBo大陸橋物流聯盟

隨著口岸貿易的拓展和開放層次的提升，霍爾果斯正逐漸成為中國向西開放的新高地，29條主要班列線路可輻射境外18個國家45個城市和地區，運輸貨物品類包含了服裝百貨、電子產品、機械配件等200余種。飛馳的中歐班列將不斷促進口岸經濟由“通道經濟”向“產業經濟”轉型，推動共建“一帶一路”高質量發展。dBo大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網）dBo大陸橋物流聯盟

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