疫情下逆勢增長 中國最大陸路口岸中歐班列奔馳不歇

12月7日，X9216次中歐班列從位于浙江省金華市金義新區的鐵路金華南站鳴笛啟程，駛往烏茲別克斯坦。數據顯示，中歐班列金華平臺今年開行滿600列，較2020年同比增加223列，同比增長59%，年度開行數量再創新高。（中國新聞網）DT3大陸橋物流聯盟

據了解：“2021年國鐵集團貨物發送量目標為37億噸，預計同比增長3.4%，目前已經完成全年任務的33.05%，較以往每年的年初是鐵路貨運的淡季，可2021年早早的就已完成全年任務運輸任務的三分之一”，可見今年鐵路貨運增長勢頭之迅猛。”DT3大陸橋物流聯盟

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如今中歐班列的貨運發行量節節攀升，對外貿易形勢一片大好，誠然這與我國疫情防控取得的成果密不可分，再加上四通八達的鐵路網助力，本身中歐班列就自帶優勢，其以運量大、可靠性高、受天氣等因素影響孝能耗低、性價比高等廣受青睞，為國內企業與海外國家共發展提供了先決條件。DT3大陸橋物流聯盟

國外飽受疫情侵擾，國內盡管在不同時段疫情有所起勢，但在全國齊心的嚴控嚴防下，社會環境的運作生未有變化如，經濟回升的速度也較快，拿疫情期間中歐班列解決許多企業之困來說，經濟互助相輔相成，中歐班列從最初的幾列倍增到超額完成計劃再到提前完成全年計劃，無休息的奔赴到各國間源源不斷地輸送著所需物資并進行儲備。DT3大陸橋物流聯盟

與此同時中歐班列運營品質持續提升是分不開的，如今的中歐班列保持單月開行千列以上，為保障產業鏈供應鏈穩定、推動中歐貿易發展、促進國際抗疫合作提供了重要支撐。DT3大陸橋物流聯盟

中歐班列將全國各地生產的物資安全輸送至各國，作為疫情期間唯一一條能頻繁與世界貿易往來的黃金通道，沖出了疫情的阻圍逆疫馳援，詮釋我我國與世界共建命運共同體的大國擔當。DT3大陸橋物流聯盟

（來源：來一波彩虹）DT3大陸橋物流聯盟

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