“鋼結(jié)構(gòu)貨柜吊裝”成霍爾果斯公路口岸通關(guān)新模式

為進一步提升公路口岸的通行能力，壓縮貨物通關(guān)時間，霍爾果斯市委、市政府結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育，積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位在綜合研判“甩掛+倒短”“界橋交接”“空中陸橋”等多元通關(guān)模式運行成效的基礎(chǔ)上，積極在出口貨物通關(guān)流程上再優(yōu)化，與企業(yè)共同探索“鋼結(jié)構(gòu)貨柜吊裝”通關(guān)新模式，把“我為群眾辦實事”落到實處，該模式于今年8月29日正式實施，深受廣大外貿(mào)企業(yè)的青睞。dpY大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，新型鋼結(jié)構(gòu)貨柜的承載量由常規(guī)集裝箱的70立方米增加到130立方米，平均每20分鐘即可完成一車貨物的吊裝，用時較以往縮短了近50%，這對企業(yè)擴大出口量、提升經(jīng)濟效益都是極大利好。dpY大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯絲路榮騰物流有限公司經(jīng)理周龍說：“鋼結(jié)構(gòu)貨柜比標準集裝箱體積要大，從制作成本上來說，比標準集裝箱的價格要低2萬多塊錢。這個月我們陸續(xù)接到了國外幾個大的訂單，現(xiàn)在我們企業(yè)平均每天的出貨量是20多輛車，這也給我們企業(yè)帶來了比較高的利益。”dpY大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，“鋼結(jié)構(gòu)貨柜吊裝”模式已在霍爾果斯公路口岸運行了兩個月，共驗放出境貨車1757輛、貨物7萬余噸，占同期出口貨物總量的六成以上。dpY大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管一科科長伊力寶·阿布塔里甫說：“此種模式下，企業(yè)可以使用經(jīng)過合格備案的、具有集裝箱裝載功能的自制鋼結(jié)構(gòu)貨柜裝載出口貨物，再通過大型吊裝設(shè)備將貨柜在中哈車輛間進行換裝，節(jié)約了散件貨物來回倒裝的作業(yè)時間。”dpY大陸橋物流聯(lián)盟

為助力該模式平穩(wěn)順暢運行，霍爾果斯各職能單位發(fā)揮梯隊進駐一線優(yōu)勢，提前對貨物裝載情況進行監(jiān)督指導(dǎo)，健全協(xié)調(diào)機制，優(yōu)化作業(yè)流程，有效提升了監(jiān)管效能和通關(guān)效率。dpY大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 霍爾果斯市零距離）dpY大陸橋物流聯(lián)盟

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