霍爾果斯：全國中歐班列“領(lǐng)跑者”

10月20日上午舉行的國家發(fā)改委例行發(fā)布會上，新聞發(fā)言人孟瑋介紹了“一帶一路”建設(shè)進展情況，其中中歐班列連續(xù)17個月單月開行千列以上，保持高位運行。而就在這場發(fā)布會的前兩天，新疆霍爾果斯口岸今年進出境中歐班列已順利突破5000列大關(guān)，展現(xiàn)出巨大的生機與活力。GXr大陸橋物流聯(lián)盟

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今年是中歐班列運行十周年、統(tǒng)一品牌五周年。疫情下的中歐班列開行數(shù)量和貨物運量不斷刷新紀(jì)錄，國家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，截至2021年9月底，中歐班列累計開行44948列，運送貨物405.7萬標(biāo)箱，累計運送防疫物資1302萬件，共計10萬噸。但與此同時，中歐班列也面臨集裝箱緊缺的煩惱。專家指出，“一箱難求”是中歐班列迅速發(fā)展成果的體現(xiàn)，凸顯企業(yè)對中歐班列的信任，折射國外市場對中國產(chǎn)品的旺盛需求。GXr大陸橋物流聯(lián)盟

受新冠疫情影響，全球經(jīng)濟陷入泥潭，國際貿(mào)易遭受重創(chuàng)，但中歐班列卻是例外，2020年的開行列數(shù)和發(fā)送箱數(shù)同比增長50%和56%，2021年依然保持著強勢增長態(tài)勢，1—9月，中歐班列共開行11299列，運送108.8萬標(biāo)箱，同比分別增長29%、37%，綜合重箱率97.9%。其中霍爾果斯鐵路口岸班列開行數(shù)量4720列，同比增長34.1%%，位居全國鐵路口岸首位。不斷增長的數(shù)據(jù)背后，是沿線國家不斷提升的經(jīng)濟效益，更為世界了解美美與共的東方文化敞開了共享之門。GXr大陸橋物流聯(lián)盟

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中國經(jīng)過長期在資本、技術(shù)、人才等方面的積累，正對現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)進行升級優(yōu)化和科技創(chuàng)新，機械配件、電子產(chǎn)品等中高附加值產(chǎn)品逐漸成為“中國制造”的新名片。而中歐班列便捷高效的運輸模式不僅有效節(jié)省了時間，提高了資金周轉(zhuǎn)率，彌補了海運與航空運輸?shù)牟蛔悖欣诟鲊髽I(yè)根據(jù)市場變化及時做出生產(chǎn)布局調(diào)整。霍爾果斯地處中國西北邊陲，是絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的重要節(jié)點，自2016年3月開出首趟中歐班列至今，霍爾果斯鐵路口岸班列開行數(shù)量5年間增長超過10倍。數(shù)據(jù)顯示，2016年至2020年經(jīng)霍爾果斯口岸通行的中歐班列分別為377列、834列、2055列、3404列、4722列，從最開始單一的IT產(chǎn)品，擴大到衣服鞋帽、汽車汽配、木材、家具、化工品、機械設(shè)備等數(shù)百個品類。目前，經(jīng)由霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐班列運行線路已達50條，輻射18個國家45個城市，四通八達的班列線路及卓越的運輸通關(guān)能力使霍爾果斯成為國際物流陸路運輸?shù)?ldquo;黃金通道”。GXr大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列作為新形勢下國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要載體，在構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進新發(fā)展格局中承擔(dān)著歷史使命，發(fā)揮著重要作用，也迎來重大發(fā)展契機。為助力“一帶一路”建設(shè)，保障班列平穩(wěn)高效運行，霍爾果斯當(dāng)?shù)卣雠_了多項穩(wěn)外貿(mào)、促增長優(yōu)惠措施，并統(tǒng)籌海關(guān)、鐵路等職能部門積極搭建與內(nèi)地海關(guān)之間、與口岸聯(lián)檢部門之間、與運輸承運企業(yè)之間的聯(lián)系平臺，通過“鐵路快通”模式有效精簡通關(guān)手續(xù)，動態(tài)掌握班列運行情況，實時對接班列發(fā)出、到達和進出境信息，確保班列通關(guān)“零延時”，進一步暢通國際物流大通道，助力中歐班列高效率開行、高質(zhì)量發(fā)展。GXr大陸橋物流聯(lián)盟

在中國由“世界工廠”邁向“世界市場”的過程中，不斷提速的中歐班列，正以沉穩(wěn)而堅定的步伐，推動著“中國制造”加速駛?cè)肟燔嚨溃蔀檎故局袊蜗蟮囊粡埩裂?ldquo;明信片”。GXr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 霍爾果斯市融媒體中心）GXr大陸橋物流聯(lián)盟

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