推進中歐班列向好運行 書寫滿洲里口岸新答卷

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13日，來自滿洲里政府的消息顯示，在“蘇滿歐”班列的帶動下，該市不斷擴大中歐班列開行范圍。9Cu大陸橋物流聯盟

官方數據顯示，截至2020年底，滿洲里口岸進出境中歐班列線路達57條，進出境中歐班列總計10235列。2021年上半年，滿洲里口岸進出境中歐班列1610列，同比增長22.8%。9Cu大陸橋物流聯盟

滿洲里口岸位于亞歐第一大陸橋的關鍵節點，是最重要的亞歐物流通道。9Cu大陸橋物流聯盟

官方指，中國的中歐班列主要通過三條亞歐大陸橋線路運輸：一是東線由滿洲里口岸通向俄羅斯和歐洲的亞歐大陸橋，經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到荷蘭鹿特丹港。二是中線由二連浩特口岸通向蒙古、俄羅斯和歐洲的亞歐大陸橋，經蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到荷蘭鹿特丹港。三是西線由阿拉山口口岸通向哈薩克斯坦、俄羅斯和歐洲的亞歐大陸橋，經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到荷蘭鹿特丹港。9Cu大陸橋物流聯盟

從三條亞歐大陸橋線路來看，中歐班列從阿拉山口口岸和二連浩特口岸到歐洲，比從滿洲里口岸到歐洲運距要近，但經過的國家都多一個，需要辦理過境手續和繳納過境費，并且阿拉山口口岸和二連浩特口岸的換裝能力均不足2000萬噸，導致運輸成本增加，運輸時間拉長。9Cu大陸橋物流聯盟

而滿洲里口岸換裝能力已接近8000萬噸，中歐班列經俄羅斯的西伯利亞大鐵路運行，俄鐵為解決西伯利亞大鐵路“吃不飽”的現狀，實行了運費下浮政策。9Cu大陸橋物流聯盟

2013年3月份，滿洲里口岸正式啟動中歐班列運行服務工作，成立了滿洲里口岸“蘇滿歐”班列開通專項工作推進組，于當年9月30日，試發了首班從蘇州西站始發，經滿洲里口岸出境至波蘭華沙，全程11200公里的“蘇滿歐”班列，2014年3月，正式開通了“蘇滿歐”班列。9Cu大陸橋物流聯盟

“蘇滿歐”班列贏得了眾多外貿企業的青睞，開行密度不斷增加，從最初的每周1列增至目前的每周3列，并率先實現了雙向穩定開行，被鐵路總公司確定為等級最高的“五定”班列（即定起終點、定路線、定時間、定運輸內容、定運價）。9Cu大陸橋物流聯盟

在“蘇滿歐”班列的帶動下，滿洲里口岸中歐班列已經輻射國內30多個城市和國外20多個城市，最大陸路口岸的疏運作用進一步彰顯。9Cu大陸橋物流聯盟

滿洲里口岸疏運優勢和地緣優勢成就了滿洲里口岸中歐班列的獨特優勢。9Cu大陸橋物流聯盟

官方表示，以“蘇滿歐”班列為例，從運輸時間上看，“蘇滿歐”班列平均運時13天，最快12天，而海運一般要45天，最長要60天，比海運快30—40天，比西線“渝新歐”、“蓉新歐”班列分別快5天和3天，是運時最短的亞歐貨運通道。9Cu大陸橋物流聯盟

從運輸價格上看，班列每大柜運費報價7200美元，比“渝新歐”“蓉新歐”每大柜低近20%，是運價最低的亞歐貨運通道。9Cu大陸橋物流聯盟

從運輸服務上看，滿洲里口岸聯檢聯運部門為班列開通了“綠色通道”，隨到隨驗放，僅用3個小時便可完成查驗通關等手續，保證班列出境。9Cu大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）9Cu大陸橋物流聯盟

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