霍爾果斯鐵路口岸成新疆最大鐵路口岸

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9月30日17時，一列滿載日用百貨、服裝玩具、機械零配件的中歐班列，鳴笛駛出霍爾果斯站，開往波蘭馬拉舍維奇，霍爾果斯鐵路口岸進出境中歐（中亞）班列數量趕超阿拉山口口岸，成為新疆最大的鐵路口岸。M8v大陸橋物流聯盟

10月2日，記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司了解到，截至9月30日，今年經霍爾果斯口岸進出境班列開行數量達4748列，同比增長34.3%。口岸過貨量達679.7萬噸，同比增長48.5%；其中出口運量達393.5萬噸，同比增長32.7%，位居全國鐵路口岸首位。M8v大陸橋物流聯盟

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今年以來，霍爾果斯口岸統籌海關、鐵路、邊檢等部門密切協作配合，持續做好疫情防控和運輸保障組織，實現一體化通關、無紙化申報，為中歐班列暢通運行搭建綠色通道。 “截至9月份，今年霍爾果斯口岸新增中歐（中亞）班列線路達21條，累計通行中歐（中亞）班列線路已達42條，呈現快速增長態勢。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司霍爾果斯站副站長吳邊說，中歐班列憑借分段運輸、運輸穩定性高等優勢，大力承接海運、空運轉移貨源，成為國際間運送生產生活及防疫物資的重要通道，中歐（中亞）運量迅速增長。 霍爾果斯站安全生產指揮中心主任孫永昱說，通過實行精準調度指揮，優化作業流程，整列中歐班列的海關放行時間由原來的3.5小時壓縮至現在的1小時，日均出口交車數由2019年的日均9.4列提升至目前的14列，班列通關效率大幅提升。M8v大陸橋物流聯盟

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同時，隨著數字化口岸建設的推進，實現了海關和鐵路數據的互聯互通，將班列平均在站停留時間由原來的12小時縮短到6至8小時。運輸效率、通關效率大幅提升，實現了中歐（中亞）班列運量和數量的雙增長。M8v大陸橋物流聯盟

新疆鐵路部門還對口岸站實施了大規模擴能改造，充分釋放運輸潛力。霍爾果斯站擴能改造完成后，站場內新增貨物換裝線1對，新增、延長到發線10條，硬件的升級帶來口岸運力的大幅增長，運輸組織能力提升30%以上，霍爾果斯鐵路口岸“外引內聯、東聯西出”的優勢不斷彰顯。一趟趟中歐班列，為保障產業鏈供應鏈穩定、促進國內國際雙循環、深入推進“一帶一路”建設發揮了重要作用。M8v大陸橋物流聯盟

（來源：烏魯木齊晚報）M8v大陸橋物流聯盟

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