中歐班列全國首列快速通關跨關區(qū)出口專列開行

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▲ 中歐班列全國首列快速通關跨關區(qū)出口專列從西安首發(fā)nia大陸橋物流聯(lián)盟

一列滿載貨物的中歐班列9月10日從西安裝車出發(fā)，將通過阿拉山口口岸出境運往歐洲。這標志著中國海關總署推出的“鐵路快速通關”模式在西安正式啟動。nia大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，搭載這列中歐班列出口荷蘭的600多臺光伏并網(wǎng)逆變器，成為“鐵路快速通關”模式下全國首票中歐班列跨關區(qū)出口轉(zhuǎn)關業(yè)務。nia大陸橋物流聯(lián)盟

2020年中歐班列長安號呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，創(chuàng)下3720列開行記錄，常態(tài)化開行線路已達15條，覆蓋“一帶一路”沿線45個國家和地區(qū)，成為中歐(中亞)貿(mào)易的大通道。nia大陸橋物流聯(lián)盟

此次中國海關總署批準西安海關率先啟動的“鐵路快速通關”模式，是海關總署為進一步暢通向西開放的國際物流大通道，促進中歐班列發(fā)展，提高境內(nèi)段鐵路進出口轉(zhuǎn)關運輸通行效率和便利化水平推出的一項重要惠企舉措。nia大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路快速通關”模式下，海關對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進行審核、放行、核銷，實現(xiàn)對鐵路列車所載進出口貨物轉(zhuǎn)關運輸監(jiān)管，無需運營企業(yè)另行申報并辦理轉(zhuǎn)關手續(xù)。nia大陸橋物流聯(lián)盟

西安海關工作人員介紹，在“鐵路快速通關”監(jiān)管模式下，企業(yè)在西安車站海關辦結所有通關手續(xù)，貨物在阿拉山口、霍爾果斯等邊境口岸就可直接進出境，強化了內(nèi)陸海關與口岸海關的協(xié)作，大幅縮短了班列在邊境口岸的滯留時間，為進出口企業(yè)降低了時間和資金成本，使通道更通，中歐班列長安號更快，逐步實現(xiàn)“經(jīng)濟通道”向“通道經(jīng)濟”的轉(zhuǎn)變。nia大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國一帶一路網(wǎng)）nia大陸橋物流聯(lián)盟

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