霍爾果斯市：中歐班列高質(zhì)量推進(jìn)核心區(qū)建設(shè)

近日，一列由鄭州圃田始發(fā)，滿載著日用百貨、機(jī)械配件、電子產(chǎn)品等貨物的2013次中歐班列從霍爾果斯站準(zhǔn)軌場開出，駛往波蘭馬拉舍維奇，這是今年經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境的第4200列中歐（中亞）班列。Sdd大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，霍爾果斯市在強(qiáng)化監(jiān)管、優(yōu)化服務(wù)、促進(jìn)發(fā)展方面同時發(fā)力，依托“數(shù)字口岸”數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、無縫銜接的優(yōu)勢，實施“聯(lián)合查驗、一次放行”的措施，中歐(中亞)班列實現(xiàn)系統(tǒng)自動審核“秒級放行”。Sdd大陸橋物流聯(lián)盟

今年1-8月，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境中歐（中亞）班列數(shù)量達(dá)到4211列，同比增長39.5%；口岸過貨量突破600萬噸，同比增長50.9%，突破4000列和600萬噸大關(guān)的時間同比去年分別提前了60余天和90余天，班列開行數(shù)量及過貨量實現(xiàn)雙增長。Sdd大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯站站長張治斌說：“為滿足進(jìn)出境中歐（中亞）班列持續(xù)增長的需要，確保口岸暢通，2020年我們擴(kuò)能改造，提升了換裝、接發(fā)車能力。同時不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢單位的協(xié)調(diào)，不斷提升通關(guān)效率，實現(xiàn)了準(zhǔn)軌日均接發(fā)15對，寬軌日均接發(fā)8對，保證了吞吐能力和班列通關(guān)效率的穩(wěn)步提升。”Sdd大陸橋物流聯(lián)盟

自2016年3月19日，霍爾果斯口岸開行首趟中歐（中亞）班列以來，班列年開行數(shù)量屢創(chuàng)新高。五年間，經(jīng)霍爾果斯口岸進(jìn)出境的班列，從2016年的不到400列迅速增長至2020年的5000余列，貿(mào)易量、商品結(jié)構(gòu)從每日進(jìn)出境2列、搭載幾百噸貨物、種類單一的服裝鞋靴，到單日進(jìn)出境18列、搭載貨物逾萬噸、種類豐富至200多種。輻射區(qū)域從最初的2個國家、3個城市，到如今的通達(dá)18國、45座城市，開行班列線路多達(dá)36條，已然成為國際物流陸路運(yùn)輸?shù)?ldquo;黃金通道”。截至8月31日，經(jīng)霍爾果斯口岸進(jìn)出境的中歐（中亞）班列數(shù)量已累計達(dá)到15904列。Sdd大陸橋物流聯(lián)盟

新疆中聯(lián)海通國際貨運(yùn)代理有限公負(fù)責(zé)人何棟梁說：“以前搭乘班列的進(jìn)出口商品以服裝鞋靴、日用百貨、建材為主。自去年以來，機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品、整車等高附加值產(chǎn)品大幅增加，大宗資源性商品需求與日俱增，我們加大了班列線路代理力度，開行中歐（中亞）班列由去年代理800列增加到現(xiàn)在的900列，實現(xiàn)全年過貨量120萬噸大關(guān)的目標(biāo)。”Sdd大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”倡議的深入實施，中歐（中亞）班列作為貫通中歐中亞供應(yīng)鏈重要通道的戰(zhàn)略意義日益凸顯。這兩年來，憑借分段運(yùn)輸、不涉及人員檢疫、運(yùn)輸穩(wěn)定性高等得天獨厚的優(yōu)勢，中歐（中亞）班列展現(xiàn)出巨大的行業(yè)競爭優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Γ瑸楸Ｕ仙a(chǎn)生活平穩(wěn)有序、穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)揮了積極作用。Sdd大陸橋物流聯(lián)盟

新疆八鋼國際貿(mào)易股份有限公司負(fù)責(zé)人張文杰說：“每年我們都需要從國外進(jìn)口大批量的鐵礦石、鐵精粉、球團(tuán)礦等原料，再進(jìn)行深加工成鋼坯、剛材等產(chǎn)品發(fā)往國內(nèi)市場。今年以來，公司進(jìn)口鐵礦類產(chǎn)品104萬噸，貿(mào)易額達(dá)到1.5億美元。”Sdd大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯海關(guān)副關(guān)長何子剛說：“近年來，班列開行密度的增加和效率的提升，進(jìn)一步推動了‘一帶一路’沿線國家貿(mào)易發(fā)展，也凸顯了‘中國制造’在世界舞臺中的重要地位。目前，海關(guān)正在積極推動‘關(guān)鐵通’項目和鐵路快通模式的業(yè)務(wù)改革，此舉將進(jìn)一步提升中歐班列的運(yùn)輸效率和通關(guān)便利化水平，實現(xiàn)班列正常通關(guān)手續(xù)‘秒級放行’。”Sdd大陸橋物流聯(lián)盟

今年是我國“十四五”規(guī)劃開局之年，中歐（中亞）班列憑借其時效快、全天候、分段運(yùn)輸?shù)莫毺貎?yōu)勢，成為保障進(jìn)出口貿(mào)易通道、服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)、助力國際防疫合作的重要載體，讓沿線國家更多的企業(yè)和當(dāng)?shù)匕傩照嬲硎艿搅?ldquo;一帶一路”倡議帶來的實惠。Sdd大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：天山網(wǎng)）Sdd大陸橋物流聯(lián)盟

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