上半年滿洲里公路口岸通過(guò)“甩掛”運(yùn)輸模式出境車輛突破1.7萬(wàn)輛次

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圖為：滿洲里海關(guān)所屬滿洲里十八里海關(guān)對(duì)甩掛運(yùn)輸車輛進(jìn)行監(jiān)管 高晉楠/攝nay大陸橋物流聯(lián)盟

近日，在滿洲里公路口岸指定區(qū)域內(nèi)，一輛俄羅斯貨運(yùn)車頭正“掛”上提前裝載好中國(guó)日用雜品的掛車，駛出國(guó)門。據(jù)滿洲里海關(guān)所屬滿洲里十八里海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)張文剛介紹，當(dāng)天監(jiān)管進(jìn)出境車輛205輛（次），其中通過(guò)“甩掛”運(yùn)輸模式出境車輛117輛（次），創(chuàng)滿洲里公路口岸實(shí)施“甩掛”運(yùn)輸以來(lái)進(jìn)出境車輛新高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，通過(guò)“甩掛”運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出境車輛達(dá)到17019輛次。nay大陸橋物流聯(lián)盟

在常態(tài)化疫情防控的背景下，滿洲里海關(guān)在切實(shí)把好口岸疫情防控關(guān)口的前提下，全力支持滿洲里公路口岸實(shí)行“甩掛”運(yùn)輸作業(yè)模式，為滿洲里口岸外貿(mào)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。nay大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里某貨運(yùn)代理公司負(fù)責(zé)人李清宇介紹：“自去年年底滿洲里市政府和滿洲里海關(guān)為進(jìn)出口企業(yè)量身定制“甩掛”運(yùn)輸模式以來(lái)，真真切切地解決了疫情以來(lái)困擾我們外貿(mào)企業(yè)的一個(gè)大難題。經(jīng)過(guò)半年多的運(yùn)行、磨合，這種通關(guān)模式給我們減少了許多的損失，更減輕了我們企業(yè)的壓力。”nay大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)日益增加的貨物出境需求，滿洲里十八里海關(guān)迅速調(diào)配人力資源，分管領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)“堵點(diǎn)”，確保口岸通關(guān)秩序平穩(wěn)有序；積極協(xié)調(diào)口岸聯(lián)檢單位、聯(lián)運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)新信息共享，掌握解決工作“難點(diǎn)”；提示相關(guān)部門關(guān)注口岸各環(huán)節(jié)疫情防控風(fēng)險(xiǎn)，聚焦防疫“焦點(diǎn)”，確保“甩掛”運(yùn)輸安全、高效運(yùn)行。同時(shí)，結(jié)合“我為群眾辦實(shí)事” 實(shí)踐活動(dòng)，先后召開(kāi)7次關(guān)企座談會(huì)，了解企業(yè)實(shí)際訴求，解決“甩掛”運(yùn)輸中存在的問(wèn)題8項(xiàng)。nay大陸橋物流聯(lián)盟

“甩掛”運(yùn)輸模式自2020年12月9日運(yùn)行至今，已由最初單日進(jìn)出境20余輛車增長(zhǎng)至近200輛，單輛車通關(guān)時(shí)間較此前節(jié)省了約30分鐘。常態(tài)化疫情防控下，“甩掛”運(yùn)輸正逐步成為滿洲里公路口岸提高道路貨運(yùn)和物流效率的重要手段，切實(shí)促進(jìn)滿洲里公路口岸貿(mào)易趨于正常化。nay大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：海關(guān)總署）nay大陸橋物流聯(lián)盟

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