霍爾果斯鐵路一季度過貨量超200萬噸

記者從霍爾果斯鐵路口岸站獲悉，今年1-3月，霍爾果斯鐵路口岸進出境中歐（中亞）班列1493列，過貨量200.4萬噸，同比增長76.9 %和103.9%，呈現逆勢上揚的良好態勢。Cro大陸橋物流聯盟

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一季度霍爾果斯口岸出境中歐（中亞）班列1128列，主要來自連云港、鄭州、成都、重慶等城市，貨物包含服裝百貨、電子產品、機電產品、化工品等；返程班列365列，主要來自德國、波蘭、烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦等國，貨物主要以棉紗、建材、汽車配件以及整車為主。這些中歐（中亞）班列包含“渝新歐”“鄭新歐”“蓉新歐”“義新歐”“長安號”等22條線路。Cro大陸橋物流聯盟

為持續做好疫情防控和運輸組織保障，霍爾果斯政府統籌海關、鐵路、邊檢等單位全面推廣通關便利化措施，實現列車換裝、編組、查驗、放關同步交替作業，企業足不出戶即享在線秒辦，整列班列的放行時間由原來的3.5小時壓縮至現在的1小時。Cro大陸橋物流聯盟

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新疆中聯海通國際貨運代理有限公司業務經理曾業勤說：“以前搭乘班列的進出口商品以服裝鞋類、日用百貨、建材為主。自去年以來，機電產品、高新技術產品、整車等高附加值產品大幅增加，大宗資源性商品需求與日俱增，我們代理班列的進出口貿易額較以往有了跨越式提升。”Cro大陸橋物流聯盟

自2016年3月19日，霍爾果斯口岸開行首趟中歐班列以來，中歐班列年開行數量屢創新高。從2016年的不到700列迅速增長至2020年的近5000列，貿易量、商品結構從每日進出境2列、搭載幾百噸貨物、種類單一的服裝鞋靴，到單日進出境16列、搭載貨物逾萬噸、種類豐富至200多種；輻射區域從最初的2個國家3個城市，到如今的通達18國45座城市，已然成為國際物流陸路運輸的“黃金通道”。Cro大陸橋物流聯盟

霍爾果斯鐵路口岸站調度指揮中心主任孫永昱說：“鐵路口岸站加強精準調度指揮，創新生產組織模式，密切聯系‘一關一檢’，壓縮班列在站停留時間，保障班列第一時間通關。”Cro大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”建設的深入推進，中歐（中亞）班列為沿線國家和地區帶來的效益愈加明顯，霍爾果斯與阿拉山口共同形成了中歐（中亞）班列在新疆進出境的雙通道，有力促進了國際間的交流與合作。Cro大陸橋物流聯盟

（來源： 霍爾果斯市融媒體中心）Cro大陸橋物流聯盟

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