滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列突破萬列

記者從滿洲里海關(guān)獲悉，今年一季度，滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列列數(shù)、標(biāo)箱數(shù)、總貨值增勢顯著。截至目前，該口岸進(jìn)出境中歐班列累計(jì)突破1萬列。6Jp大陸橋物流聯(lián)盟

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在滿洲里口岸通關(guān)中的中歐班列（央廣網(wǎng) 發(fā) 張麗萍 攝）6Jp大陸橋物流聯(lián)盟

2021年是滿洲里口岸開行中歐班列的第8年，滿洲里口岸憑借獨(dú)特的地緣優(yōu)勢和良好的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，已然成為亞歐國際聯(lián)運(yùn)東線的重要通道。據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列合計(jì)746列，同比（下同）增長43.74%；集裝箱60398標(biāo)箱，增長42.28%；貨值73.21億元，增長25.27%，其中進(jìn)境班列365列，增長62.95%；集裝箱29440標(biāo)箱，增長64.49%；出境班列381列，增長29.15%；集裝箱30958標(biāo)箱，增長26.09%。6Jp大陸橋物流聯(lián)盟

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滿洲里海關(guān)關(guān)員對中歐班列實(shí)施監(jiān)管（央廣網(wǎng) 發(fā) 張麗萍 攝）6Jp大陸橋物流聯(lián)盟

中國外運(yùn)華北有限公司滿洲里分公司劉宏經(jīng)理說：“中歐班列運(yùn)輸貨運(yùn)時(shí)間比海運(yùn)快了近3周，運(yùn)價(jià)僅為空運(yùn)的1/8，大大提升了出口通關(guān)效率和物流成本，而且滿洲里車站海關(guān)可以預(yù)約通關(guān)，設(shè)置了‘7×24小時(shí)’班列審核專崗，隨到隨審，對我們企業(yè)來說真是重大利好。”6Jp大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，滿洲里海關(guān)充分發(fā)揮“一帶一路”節(jié)點(diǎn)海關(guān)作用，持續(xù)簡化中歐班列通關(guān)手續(xù)，強(qiáng)化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)，縮短貨物在口岸停留時(shí)間，降低企業(yè)運(yùn)營成本，確保中歐班列在滿洲里口岸高效便捷通關(guān)。滿洲里海關(guān)所屬滿洲里車站海關(guān)副關(guān)長吳慶巖介紹說：“我們設(shè)立了班列審核專崗，采取預(yù)約通關(guān)模式，對班列物流實(shí)施順勢監(jiān)管，對運(yùn)行穩(wěn)定、周期固定、申報(bào)規(guī)范、信息周詳?shù)闹攸c(diǎn)班列，采取提前審核報(bào)關(guān)信息模式，確保班列隨到隨放，夜間到達(dá)亦可快速通關(guān)。”6Jp大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，滿洲里海關(guān)將新鐵路艙單系統(tǒng)應(yīng)用于優(yōu)化中歐班列監(jiān)管中，充分利用系統(tǒng)艙單歸并功能，對班列貨物進(jìn)行整合通關(guān)，目前該系統(tǒng)總體運(yùn)行平穩(wěn)，1票貨物運(yùn)單流轉(zhuǎn)由原來的5-6個(gè)小時(shí)縮短至5-6分鐘，實(shí)現(xiàn)了“讓數(shù)據(jù)多跑路，讓企業(yè)少跑路甚至不跑路”，為企業(yè)節(jié)省了大量的時(shí)間和人力成本。6Jp大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央廣網(wǎng)）6Jp大陸橋物流聯(lián)盟

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