湖南直達(dá)東盟首趟國(guó)際貨運(yùn)班列從憑祥鐵路口岸出境

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憑祥海關(guān)關(guān)員對(duì)“長(zhǎng)沙-河內(nèi)”班列進(jìn)行關(guān)鎖驗(yàn)核，以便快速放行。　賴(lài)婧　攝v6G大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)沙-河內(nèi)東盟國(guó)際貨運(yùn)班列3日從廣西憑祥鐵路口岸出境。這是湖南直達(dá)東盟國(guó)家的首趟國(guó)際貨運(yùn)班列。v6G大陸橋物流聯(lián)盟

該班列3月31日從湖南長(zhǎng)沙北站始發(fā)，4月3日在憑祥海關(guān)監(jiān)管下辦結(jié)海關(guān)手續(xù)，駛往越南河內(nèi)。該趟班列搭載82個(gè)標(biāo)箱，主要裝載貨物為玻璃瓶、二氧化硅、熱軋?jiān)摰龋傊亓考s573.1噸。v6G大陸橋物流聯(lián)盟

東盟班列開(kāi)通后，湖南至東盟的貨物運(yùn)輸時(shí)間與過(guò)去相比可縮短3天左右，破解了湖南制造業(yè)降低物流成本、提升時(shí)效等難點(diǎn)問(wèn)題。v6G大陸橋物流聯(lián)盟

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憑祥海關(guān)關(guān)員對(duì)抵駛憑祥口岸的“長(zhǎng)沙-河內(nèi)”班列進(jìn)行物流巡查。　賴(lài)婧 攝v6G大陸橋物流聯(lián)盟

中外運(yùn)廣西有限公司憑祥分公司業(yè)務(wù)員韋晶賢介紹，疫情發(fā)生以來(lái)，外貿(mào)企業(yè)對(duì)鐵路運(yùn)輸需求迫切，長(zhǎng)沙-東盟國(guó)際貨運(yùn)路線(xiàn)的開(kāi)通能進(jìn)一步降低物流成本，為中部地區(qū)貨物出口東南亞提供了新的通道。v6G大陸橋物流聯(lián)盟

憑祥海關(guān)監(jiān)管科副科長(zhǎng)薛云程介紹，為做好班列監(jiān)管，憑祥海關(guān)提前制定預(yù)案，班列開(kāi)行前半月，就與到憑祥口岸實(shí)地調(diào)研的長(zhǎng)沙海關(guān)、長(zhǎng)沙市口岸辦調(diào)研組一行進(jìn)行詳細(xì)溝通座談，就如何保障長(zhǎng)沙至東盟國(guó)際貨運(yùn)班的開(kāi)行交流具體監(jiān)管服務(wù)細(xì)節(jié)，建立便捷對(duì)接溝通機(jī)制，確保業(yè)務(wù)高效銜接。班列抵達(dá)后，第一時(shí)間安排關(guān)員快速辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。v6G大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)沙是中國(guó)首批開(kāi)通中歐班列的城市之一，開(kāi)行量連續(xù)兩年穩(wěn)居全國(guó)班列第一方陣。憑祥鐵路口岸則是中歐班列往東南亞方向的主要出境口岸。2021年1-2月，憑祥海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出境中歐班列95列，同比增長(zhǎng)79.2%。v6G大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)沙至河內(nèi)東盟國(guó)際貨運(yùn)班列是湖南鐵路在穩(wěn)定開(kāi)行歐洲線(xiàn)路、中亞線(xiàn)路的基礎(chǔ)上，新增的一條南下通道。班列貨物在長(zhǎng)沙北站海關(guān)監(jiān)管區(qū)統(tǒng)一報(bào)關(guān)，裝車(chē)后直達(dá)東盟各國(guó)。在經(jīng)過(guò)3個(gè)月試運(yùn)營(yíng)后，該東盟班列將逐步實(shí)現(xiàn)每周一班常態(tài)化開(kāi)行，成為穩(wěn)定的國(guó)際物流通道。v6G大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）v6G大陸橋物流聯(lián)盟

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