滿洲里海關全鏈條施力提升鐵礦品“先放后檢”通關質效

隆冬臘月的滿洲里，白雪已悄然覆蓋了整座城市，而在滿洲里鐵路口岸的機械換裝場地上，進口鐵礦的換裝作業卻在熱火朝天地進行著。4CL大陸橋物流聯盟

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“進口鐵礦類商品通關速度確實比以前快了很多，貨物到達口岸后一天左右的時間就能提走，為我們節省了不小的經營成本和時間成本。”鐵礦進口企業綏芬河方大國際貿易有限公司經理楊占清如是說。這是海關對滿洲里口岸進口鐵礦等部分礦產品實行“先放后檢”監管方式后通關情況的一個縮影。4CL大陸橋物流聯盟

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“先放后檢”是指進口鐵礦等部分礦產品經必要的現場檢驗檢疫且符合要求后，貨物即可放行并提離海關監管作業場所，海關經實驗室檢測完成合格評定并簽發證書后，企業即可對進口商品進行銷售、使用。此項政策正式實施以來，滿洲里海關緊密結合關區實際情況，秉持用好用足政策、服務外貿發展的理念，推出了更為細化的便利化舉措。4CL大陸橋物流聯盟

“根據關區進口大宗商品為主的貿易特點，我關對‘先放后檢’商品推行加快‘先放’速度，即采取隨報隨驗、隨驗隨放措施；提升‘后檢’效率，即實驗室優先安排檢測，保障檢測資源；強化‘放后’監管，聯合目的地海關開展后續監管等措施，確保快速放行和質量安全都能兼顧。”滿洲里海關商品檢驗處副處長姜波這樣介紹。剛剛過去的2020年，滿洲里關區進口鐵礦、鉛精礦、鋅精礦、原油等“先放后檢”商品276萬噸，同比增加23%，平均驗放時長由10天左右壓縮到1天，壓縮比達90%，為企業節約各種成本約2700萬元。4CL大陸橋物流聯盟

“先放后檢”放的是貨物，更是改革紅利，升的是通關速度，更是企業獲得感。滿洲里海關通過落實海關總署改革舉措，有效保障產業鏈供應鏈穩定暢通，為促進外貿穩增長做出了積極貢獻。4CL大陸橋物流聯盟

（來源：滿洲里日報）4CL大陸橋物流聯盟

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