首趟“武夷山-阿拉木圖”中歐班列經(jīng)新疆霍爾果斯出境

28日上午，伴著一聲汽笛長鳴，首趟“武夷山-阿拉木圖”中歐班列從新疆霍爾果斯鐵路口岸駛離出境，標志著經(jīng)該口岸進出境的中歐班列線路數(shù)增加至22條，較去年同期增加6條。EpD大陸橋物流聯(lián)盟

此趟班列于本月21日從中國福建省武夷山市始發(fā)，共搭載42個集裝箱，主要裝載福建省及周邊地區(qū)的塑料制品、小型家居等貨物，將在哈薩克斯坦阿拉木圖重新編組后發(fā)往其它中歐國家。EpD大陸橋物流聯(lián)盟

武夷山市位于福建省西北，有多條鐵路交匯于此，便于貨物的集聚和分撥。上述班列將于今年3月開始常態(tài)化開行，屆時，福建省北部乃至周邊省市的竹制品、茶葉、機電儀器等產(chǎn)品，可在“家門口”搭車，直達中亞、歐洲等“一帶一路”沿線地區(qū)和國家。EpD大陸橋物流聯(lián)盟

“該趟班列到達我站后，我們精準調(diào)度指揮，積極對接海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢部門，極大地壓縮了在我站的停留時間，確保該趟班列在最短的時間內(nèi)從我站開出。”霍爾果斯鐵路口岸站安全生產(chǎn)指揮中心調(diào)度員馮山濤說。EpD大陸橋物流聯(lián)盟

為保障中歐班列高質(zhì)量發(fā)展、高效率運行，霍爾果斯海關(guān)密切與始發(fā)地海關(guān)聯(lián)系，在監(jiān)管與服務(wù)兩端同時發(fā)力，組建鐵路口岸工作梯隊，堅持“7×24”小時預(yù)約式通關(guān)。同時，依托“關(guān)鐵新系統(tǒng)”上線，實施鐵路換裝作業(yè)與企業(yè)申報、海關(guān)查驗同步進行、無縫銜接的作業(yè)模式，確保班列即到即查、即驗即放。EpD大陸橋物流聯(lián)盟

處于中國西部邊陲，與哈薩克斯坦接壤的霍爾果斯鐵路口岸，目前平均每日驗放13至15列中歐班列，最多可以達到18列。EpD大陸橋物流聯(lián)盟

2020年，經(jīng)霍爾果斯口岸進出境的中歐班列達4722列，貨運量368萬余噸，貿(mào)易額264億余美元，同比分別增長38.8%、30.2%、58.6%。EpD大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）EpD大陸橋物流聯(lián)盟

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