首趟經(jīng)綏芬河口岸出境中歐班列開(kāi)行

1日，遼寧沈陽(yáng)中歐班列開(kāi)通經(jīng)綏芬河口岸出境的新路徑，緩解了滿洲里和二連浩特口岸的接車壓力。Y8N大陸橋物流聯(lián)盟

這趟列車從沈陽(yáng)東站出發(fā)，開(kāi)往俄羅斯莫斯科的別雷拉斯特物流基地。Y8N大陸橋物流聯(lián)盟

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沈陽(yáng)貨運(yùn)中心沈陽(yáng)東營(yíng)業(yè)室貨運(yùn)值班主任 霍光：企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，中歐班列開(kāi)行頻次明顯提高。為此，我們?cè)诩訌?qiáng)運(yùn)輸組織的同時(shí)，開(kāi)辟了沈陽(yáng)至綏芬河口岸的中歐班列新路徑，有效打通物流堵點(diǎn)，同時(shí)緩解了滿洲里口岸的接車壓力。Y8N大陸橋物流聯(lián)盟

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鐵路運(yùn)輸受天氣等因素影響較小，運(yùn)輸時(shí)間比傳統(tǒng)的海運(yùn)縮短近三分之二，運(yùn)輸成本卻只有空運(yùn)的三分之一，因此受到很多企業(yè)的青睞。沈陽(yáng)中歐班列主要發(fā)往歐洲漢堡、杜伊斯堡，以及俄羅斯莫斯科、葉卡捷琳堡等地，覆蓋范圍廣泛，今年以來(lái)，吸引了全國(guó)各地的企業(yè)。Y8N大陸橋物流聯(lián)盟

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中國(guó)外運(yùn)東北有限公司沈陽(yáng)分公司班列運(yùn)營(yíng)部 姚翔：不光有遼寧和東北地區(qū)的，基本是京津冀地區(qū)和華東華南的貨物也會(huì)選擇搭乘沈陽(yáng)中歐班列。Y8N大陸橋物流聯(lián)盟

此外，為提高通關(guān)效率，海關(guān)還推行了“延時(shí)、錯(cuò)時(shí)加24小時(shí)預(yù)約通關(guān)”模式，實(shí)施“優(yōu)先申報(bào)、優(yōu)先實(shí)施查驗(yàn)、優(yōu)先放行”的辦法。Y8N大陸橋物流聯(lián)盟

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沈陽(yáng)海關(guān)所屬遼中海關(guān)關(guān)員 陶青：我們優(yōu)化了卡口的功能，卡口識(shí)別可以從以前的由車輛為單元變更為以集裝箱為單元，實(shí)現(xiàn)了多車核放和集裝箱數(shù)據(jù)的自動(dòng)回寫(xiě)。目前一整班列集裝箱裝運(yùn)的時(shí)間可以由以前的8個(gè)小時(shí)壓縮到了不到3個(gè)小時(shí)。Y8N大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）Y8N大陸橋物流聯(lián)盟

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