經(jīng)廣西口岸進(jìn)出境中歐班列增長5.2倍 中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作提速

“以前我們進(jìn)口泰國水果到中國口岸，從公路走大概需要六七天，現(xiàn)在公路轉(zhuǎn)鐵路，只需要三天時間。這種運輸方式集檢疫、通關(guān)、物流等功能為一體，方便快捷，越來越多的客戶品嘗到更新鮮的水果。”廣西寶生縱橫國際物流有限公司董事長張學(xué)14日接受記者采訪時說。DLW大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為中歐班列集裝箱貨場。唐仁凌 攝DLW大陸橋物流聯(lián)盟

張學(xué)在廣西憑祥(鐵路)口岸從事跨境水果貿(mào)易，該口岸是連接中國鐵路與越南鐵路的國家一類國際口岸(鐵路)，也是國際陸海貿(mào)易新通道、中歐班列進(jìn)出口的一個重要節(jié)點，今年2月和4月，先后獲批成為進(jìn)境水果指定監(jiān)管場地和泰國水果經(jīng)第三國輸華入境口岸。DLW大陸橋物流聯(lián)盟

憑祥海關(guān)關(guān)長彭程介紹說，目前，中歐班列貨物經(jīng)憑祥鐵路口岸出口到達(dá)越南，主要線路有鄭州—憑祥—越南安源、江蘇海安—憑祥—越南河內(nèi)、南寧—憑祥—越南河內(nèi)、武漢—憑祥—河內(nèi)、重慶(成都)—南寧—憑祥—河內(nèi)，是中國與東盟經(jīng)濟貿(mào)易合作的重要物流通道。中國向越南發(fā)運的商品主要為電子產(chǎn)品、輕工業(yè)品及日用品等，自越南回程班列發(fā)運的商品主要為電子產(chǎn)品及水果。DLW大陸橋物流聯(lián)盟

今年1月至7月，憑祥海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出境中歐班列217列，同比增長5.2倍；憑祥鐵路口岸開行進(jìn)境水果班列64列，進(jìn)口水果1.05萬噸，價值1.2億元人民幣。DLW大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為海關(guān)關(guān)員對鐵路口岸進(jìn)口水果進(jìn)行查驗。唐仁凌 攝DLW大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)南寧海關(guān)介紹，今年以來，該關(guān)出臺12條助力中歐班列發(fā)展措施，支持企業(yè)通過艙單歸并、“無接觸式”轉(zhuǎn)關(guān)等方式開展通關(guān)業(yè)務(wù)，允許企業(yè)以總運單形式辦理快速轉(zhuǎn)運手續(xù)，降低成本。DLW大陸橋物流聯(lián)盟

彭程表示，接下來，將繼續(xù)提升鐵路口岸通行能力和通關(guān)效率，在鐵路艙單管理系統(tǒng)上線基礎(chǔ)上，試行出口“提前申報”模式等改革，助力外貿(mào)發(fā)展。DLW大陸橋物流聯(lián)盟

南寧海關(guān)提供數(shù)據(jù)顯示，今年7月，廣西外貿(mào)進(jìn)出口422.8億元，同比增長13.2%，加工貿(mào)易、一般貿(mào)易、保稅物流均實現(xiàn)兩位數(shù)以上增長。DLW大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）DLW大陸橋物流聯(lián)盟

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