中蒙最大陸路口岸迎疫情暴發(fā)以來貨運(yùn)通關(guān)高峰

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“現(xiàn)在平均每天通關(guān)貨運(yùn)列車達(dá)42列次，單日最高達(dá)45列次。”8月7日，潘健在此間接受記者采訪時(shí)說，二連浩特口岸這幾天已經(jīng)迎來疫情暴發(fā)以來的貨運(yùn)高峰。tCq大陸橋物流聯(lián)盟

二連浩特口岸是“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”上的重要節(jié)點(diǎn)城市。目前，經(jīng)該口岸進(jìn)出境中歐班列線路共41條，涉及中國27個(gè)省市38個(gè)城市。tCq大陸橋物流聯(lián)盟

潘健是內(nèi)蒙古出入境邊防檢查總站二連出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊(duì)民警，他說，“炎炎烈日下，二連浩特口岸幾乎不到半小時(shí)就有一趟中歐班列駛來，為了更好地做好查驗(yàn)工作，每天得走20多公里。”tCq大陸橋物流聯(lián)盟

與繁忙相隨的是天氣的炎熱。潘健說，8月6日下午，由鄭州發(fā)車開往德國漢堡的中歐班列駛?cè)攵B浩特口岸貨運(yùn)列車檢查現(xiàn)場后，室外溫度高達(dá)35℃，陽光將貨運(yùn)列車的鐵皮曬得滾燙，“民警們只好戴著手套對車體進(jìn)行檢查。”tCq大陸橋物流聯(lián)盟

最讓潘健和他同事們難忘的是，登上中歐班列的火車頭，發(fā)現(xiàn)火車頭動力室溫度竟然高達(dá)50℃，還無比悶熱，狹窄的通道只夠一人通過，一不小心就會被燙傷。tCq大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）tCq大陸橋物流聯(lián)盟

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