全球國(guó)際鐵路運(yùn)輸行業(yè)大會(huì)

 您當(dāng)前的位置:首頁(yè) > 口岸動(dòng)態(tài)

廣告宣傳與業(yè)務(wù)推介,手機(jī)及微信:13951259812

中國(guó)最大陸路口岸站滿洲里站調(diào)車場(chǎng)上的“隱形戰(zhàn)士”

2020-05-21 09:51:55
Landbridge平臺(tái)

19日上午,在滿洲里鐵路口岸站的編組場(chǎng)上,傳來(lái)對(duì)講機(jī)的陣陣聲響,“十車、五車、三車,減速、停車”,準(zhǔn)軌九調(diào)調(diào)車長(zhǎng)商文海和他的同事們?cè)谧鳂I(yè)場(chǎng)中“飛上飛下”,檢查車輛、掛車、牽出······動(dòng)作干凈利落。Bhy大陸橋物流聯(lián)盟

Bhy大陸橋物流聯(lián)盟

作為全國(guó)最大的陸路口岸站,滿洲里站是“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn),承擔(dān)著進(jìn)出口貿(mào)易往來(lái)和貨物列車裝卸工作,包括中歐班列、煤炭、化肥等重點(diǎn)物資品類的運(yùn)輸。在這條互聯(lián)互通的國(guó)際貿(mào)易橋梁上,有這樣一群“隱形戰(zhàn)士”,他們每天穿梭在移動(dòng)的車輛間,把一列列車體進(jìn)行解體、編組、取送,發(fā)往國(guó)內(nèi)外各地,他們就是鐵路調(diào)車員。Bhy大陸橋物流聯(lián)盟

Bhy大陸橋物流聯(lián)盟

35歲的商文海就是滿洲里鐵路口岸站青年調(diào)車組的一員,滿洲里鐵路口岸站青年調(diào)車組是全國(guó)鐵路青年文明示范崗,平均年齡只有31歲。商文海是青年調(diào)中的佼佼者、領(lǐng)路人,是青年人學(xué)習(xí)的榜樣,工作14年他總結(jié)出了“嚴(yán)把4關(guān)”的工作方法,嚴(yán)把計(jì)劃關(guān),認(rèn)真布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,讓每個(gè)參與作業(yè)的人員心中有數(shù);嚴(yán)把進(jìn)路關(guān),在作業(yè)中認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控,推進(jìn)車輛時(shí)認(rèn)真確認(rèn)調(diào)車進(jìn)路;嚴(yán)把防溜關(guān),加強(qiáng)作業(yè)中防溜措施的采取和作業(yè)后防溜措施的檢査;嚴(yán)把速度關(guān),在作業(yè)中嚴(yán)格控制速度,確保每勾車的連掛安全。“嚴(yán)把4關(guān)”工作法有效地提升作業(yè)效率,保證了作業(yè)安全。Bhy大陸橋物流聯(lián)盟

10時(shí)30分,調(diào)車機(jī)車駛?cè)霛M洲里鐵路口岸站集裝箱場(chǎng),商文海側(cè)身站在機(jī)車車梯上,準(zhǔn)備連掛換裝后的中歐班列。他觀察著前方信號(hào)和線路情況,待機(jī)車停穩(wěn),他下車檢查車輛和裝載狀態(tài)后,通知班組中連結(jié)員進(jìn)行連掛作業(yè),從進(jìn)入場(chǎng)區(qū)到連掛車輛牽出,他們僅用10分鐘。疫情期間,中歐班列數(shù)量逆勢(shì)增長(zhǎng),“去年一晝夜完成中歐班列作業(yè)量在200輛,現(xiàn)在可以達(dá)到270輛,我們加快調(diào)車作業(yè)速度,保證班列能夠快速發(fā)車。”截止目前,經(jīng)由滿洲里站出入境中歐班列1056列、94344標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)11%。Bhy大陸橋物流聯(lián)盟

“下鐵鞋時(shí)盯準(zhǔn)位置、速度要快”,商文海向班組中的制動(dòng)員介紹著經(jīng)驗(yàn)。今年“五一”勞模表彰,商文海榮獲滿洲里鐵路口岸站安全標(biāo)兵榮譽(yù)稱號(hào)。他嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),因?yàn)橹袣W班列比普通貨運(yùn)列車速度快、路程遠(yuǎn),因此,對(duì)車體的要求也更高,每批調(diào)車作業(yè)完畢后,要仔細(xì)進(jìn)行復(fù)檢,“如果一列編組為42輛的中歐班列,我們只檢查車輛狀態(tài),就要反復(fù)不停地彎腰下蹲上百次,”擔(dān)任調(diào)車長(zhǎng)8年以來(lái),從未發(fā)生任何事故,共防止各類隱患30多件,并多次獲得“先進(jìn)生產(chǎn)者”和“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。Bhy大陸橋物流聯(lián)盟

商文海穿梭在一趟趟列車中,保證了中歐班列安全、高效、準(zhǔn)時(shí)。“調(diào)車員是鐵路比較辛苦的工種之一,無(wú)論嚴(yán)寒酷暑,都需要在戶外作業(yè),為列車‘穿針引線’,現(xiàn)在隨著中歐班列的常態(tài)化開行,作業(yè)量不斷增加,但是看到自己親手編組的一列列中歐班列載著‘中國(guó)制造’走出國(guó)門,走向世界,覺(jué)得自己的工作很有價(jià)值、很自豪。”商文海說(shuō)道。Bhy大陸橋物流聯(lián)盟

(來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng))Bhy大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明:此稿件為引述消息報(bào)道,稿件版權(quán)歸原作者所有,Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息,請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線:0518-85806682

國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸及物流行業(yè)品牌價(jià)值金榜企業(yè)
國(guó)際鐵路運(yùn)輸貨代
全球國(guó)際鐵路運(yùn)輸行業(yè)大會(huì)

關(guān)于Landbridge | 聯(lián)系我們 | 有問(wèn)必答 | 研究中心 | 企業(yè)對(duì)接 | 刊物索取 | 企業(yè)文化 | 廣告服務(wù) | 合作聯(lián)盟 | 新聞中心 | 行業(yè)峰會(huì) |

國(guó)際鐵路運(yùn)輸網(wǎng) | 中亞鐵路運(yùn)輸網(wǎng) | 中俄鐵路運(yùn)輸網(wǎng) | 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng) | 中歐鐵路物流網(wǎng) | 鐵路運(yùn)輸網(wǎng) | 國(guó)際公路汽運(yùn)網(wǎng) | Landbridge平臺(tái)官方QQ群:179355516

Copyright ? 2011-2024 Landbridge平臺(tái) 版權(quán)所有 蘇ICP備13031878號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證:蘇B2-20140233

國(guó)際鐵路運(yùn)輸,Landbridge平臺(tái)

久久精品一本到99热免费,欧美日韩免费专区视频,九九精品视频久久精品视频,欧美国产亚洲日韩一区二区三区
一区二区三区不卡视频 | 亚洲精品视频在线观看你懂的 | 日本三级香港三级三级人!妇久 | 在线亚洲观看精品过产 | 午夜在线欧美曰韩精品影视 | 香蕉成人67194 |