全國首個海鐵聯(lián)運葵花籽班列（天津-內(nèi)蒙古）在天津港開行

1月7日，全國首個海鐵聯(lián)運葵花籽班列，天津—內(nèi)蒙古海鐵聯(lián)運葵花籽班列首發(fā)儀式在中鐵天津集裝箱中心站舉行。以往，巴彥淖爾市葵花籽主要通過公路運輸?shù)姆绞綇奶旖蚋鄢隹凇Ｔ摪嗔械拈_通運行，將推動巴彥淖爾市外貿(mào)出口的物流成本降低。據(jù)估算，每個40尺集裝箱物流成本節(jié)省約400-500元。EoU大陸橋物流聯(lián)盟

此次班列裝載50個40尺集裝箱從天津駛往內(nèi)蒙古巴彥淖爾市，之后從巴彥淖爾市裝載1250余噸葵花籽于24日回到天津，最終出口到歐洲等地。目前，該班列目前計劃每月發(fā)送兩列，到四季度達到周班運營，全年實現(xiàn)從天津港海鐵聯(lián)運出口葵花籽20000噸以上，2021年達到50000噸以上。未來根據(jù)形勢發(fā)展，巴彥淖爾市其他土特產(chǎn)貨源也有望搭乘海鐵聯(lián)運班列經(jīng)由天津港出海。EoU大陸橋物流聯(lián)盟

天津港相關(guān)負責人表示，巴彥淖爾市地處內(nèi)蒙古自治區(qū)西部，是重要的農(nóng)畜出口城市，天津港則是巴彥淖爾市位置最佳、條件最好的出海口之一。積極響應國家“公轉(zhuǎn)鐵”政策、提升內(nèi)陸腹地服務質(zhì)量，此次天津—內(nèi)蒙古海鐵聯(lián)運葵花籽班列是天津-內(nèi)蒙-天津海鐵聯(lián)運外貿(mào)集裝箱整列常態(tài)化運作的開始，是加強天津和內(nèi)蒙古兩地經(jīng)濟聯(lián)系、推動港口多式聯(lián)運發(fā)展、提升天津港腹地服務能力的一次重要嘗試，更是天津港集團等各方認真落實《交通強國建設綱要》和《關(guān)于建設世界一流港口的指導意見》的務實舉措。EoU大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運網(wǎng)）EoU大陸橋物流聯(lián)盟

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