2019年阿拉山口鐵路口岸過(guò)貨運(yùn)量完成1334.7萬(wàn)噸
2020-01-09 09:46:20
Landbridge平臺(tái)
截至12月31日18時(shí)
2019年阿拉山口鐵路口岸過(guò)貨量
累計(jì)完成1334.7萬(wàn)噸
其中進(jìn)口完成1015.8萬(wàn)噸
出口完成318.9萬(wàn)噸
較去年同期增長(zhǎng)了18.4%
中歐、中亞班列進(jìn)出境3564列
較去年同期增長(zhǎng)了19.5%
為發(fā)揮“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶樞紐和口岸優(yōu)勢(shì),阿拉山口站優(yōu)化運(yùn)輸生產(chǎn)組織方式,成立調(diào)度生產(chǎn)指揮中心,將接發(fā)車、裝卸車任務(wù)分解至各作業(yè)時(shí)段和班次,根據(jù)日班計(jì)劃,合理安排列車解編、車輛取送、貨物裝卸作業(yè),提升了寬軌場(chǎng)接發(fā)效率,保證了中哈每日雙方鐵路交接車數(shù)量,減少了其他方向向阿拉山口排空壓力,在節(jié)約運(yùn)輸成本的同時(shí),壓縮了車站現(xiàn)在車數(shù)量,提升了運(yùn)輸組織效率。
調(diào)度生產(chǎn)指揮中心
2019年由于往來(lái)于口岸的中歐班列數(shù)量明顯增加,因此,關(guān)于中歐班列的每日核對(duì)信息及系統(tǒng)分析成為了一項(xiàng)重要內(nèi)容。每天上午阿拉山口站都會(huì)召集各貨代企業(yè)召開聯(lián)動(dòng)會(huì)議。
貨代單位聯(lián)動(dòng)會(huì)議
習(xí)近平總書記指出,全面貫徹新發(fā)展理念,堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,加快建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系,針對(duì)列車出入境、寬準(zhǔn)軌換裝、票據(jù)審核、貨物查驗(yàn)等多道程序,阿拉山口站建立了一套自上而下、聯(lián)通各環(huán)節(jié)的工作制度。2019年,一張專門用于計(jì)算時(shí)間的表格,就被應(yīng)用在了曾經(jīng)耗時(shí)較長(zhǎng)的票據(jù)審核環(huán)節(jié)。
班列寫實(shí)表
2019年,經(jīng)阿拉山口口岸開行的中歐班列運(yùn)行線由去年的10條增加到了14條,開行頻次也從日均6列增加到現(xiàn)在的日均9列。
同時(shí)貨物品類拓展至200多個(gè)
運(yùn)輸附加值明顯增加
隨著運(yùn)輸組織的進(jìn)一步協(xié)調(diào)完善,阿拉山口站的核心能力建設(shè)不斷加強(qiáng)。對(duì)外開放的廣度和深度都得到有效延伸,新亞歐大陸橋和中哈經(jīng)濟(jì)走廊重要節(jié)點(diǎn)樞紐作用日益凸顯,口岸站的能力得到全面釋放。
2020年,阿拉山口站將繼續(xù)優(yōu)化中歐、中亞班列的口岸交接,組織暢通口岸運(yùn)輸,增加口岸運(yùn)量,推動(dòng)口岸版無(wú)紙化通關(guān)系統(tǒng),加強(qiáng)鐵路和海關(guān)的數(shù)據(jù)交換,提高通關(guān)效率,推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。
在一組組數(shù)據(jù)的背后
是新時(shí)代新疆鐵路人肩負(fù)
“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”使命
奮力前行的歷史實(shí)踐
讓口岸明珠更加璀璨
“黃金口岸”更加暢通
新疆鐵路人用智慧和汗水
再次開啟了發(fā)展進(jìn)步的新篇章
2020年
我們擼起袖子加油干!
(來(lái)源:阿拉山口站融媒體)
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