綜述：阿拉山口化身黃金口岸的“四重密碼”

站在阿拉山口國門望去，一旁的鐵軌向遠處延伸，這是新亞歐大陸橋中國段的西橋頭堡。伴隨轟隆聲，一列滿載貨物的中歐班列緩緩駛過，向人們訴說口岸的繁忙。cSk大陸橋物流聯盟

阿拉山口口岸始建于1990年，到2006年成為集鐵路、公路、管道在內的“三位一體”綜合陸路口岸。2018年被確定為中國國家陸上邊境物流樞紐。cSk大陸橋物流聯盟

近日，中新社等多家媒體聯合采訪團來到阿拉山口，了解口岸發展情況。阿拉山口海關負責人王傳杰介紹，1991年海關通關貨物總量僅為15.8萬噸，到了2018年這個數字增長到2290萬噸。2011年至今，近七成中歐班列從阿拉山口通行。cSk大陸橋物流聯盟

從邊陲口岸到中國西部開放橋頭堡，阿拉山口蛻變的源動力何在？通過實地采訪了解，不難發現阿拉山口化身黃金口岸的“四重密碼”。cSk大陸橋物流聯盟

密碼一：打造科技口岸cSk大陸橋物流聯盟

車底檢查機器人、手持X光檢測儀、多功能伸縮檢查鏡……在口岸出入境邊防檢查站，后勤處處長吳健向記者展示了許多新型檢測工具。cSk大陸橋物流聯盟

他說，當初沒有類似的科技手段，出入境列車的檢查基本全由人工完成。“以前都是人工爬上火車檢查，一個車廂一個車廂爬，遇到大風天氣很難開展工作。”cSk大陸橋物流聯盟

有了新技術加持，吳健說，通關檢查的速度提升明顯。過去，檢查一節車廂耗時在半小時以上，現在只用15分鐘左右。cSk大陸橋物流聯盟

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站站長楊永紅表示，由于境內外鐵路寬度不同，進出列車需要在阿拉山口換裝。2005年，當地建成了亞洲面積最大的室內集裝箱換裝場，面積為1.97萬平米，年換裝能力達20萬標準箱。cSk大陸橋物流聯盟

楊永紅說，換裝能力提升，得益于換裝場內數臺吊裝能力在36噸的龍門吊。吊裝一個集裝箱平均耗時不到一分鐘，換裝一列班列只需2小時。cSk大陸橋物流聯盟

密碼二：提升通關效率cSk大陸橋物流聯盟

近年來，阿拉山口口岸在提升通關效率方面作了不少工作，取得明顯成績。王傳杰提到，口岸建立了“大通關”協調機制，打通各環節聯系，壓縮通關時間。cSk大陸橋物流聯盟

他列舉了一串數字：今年5月，口岸進口貨物通關時間平均18.5小時，較去年底壓縮38.8%，比全國同期快了近25個小時；出口貨物通關時間平均0.77小時，較去年底壓縮47.6%，比全國同期快了近4個小時。cSk大陸橋物流聯盟

記者采訪時，一位新疆八一鋼鐵有限公司韓姓工作人員正在海關大廳辦理貨物進口業務。他受訪說，正從哈薩克斯坦進口100多車鐵礦石，通關時間比以前快了3-4個小時。cSk大陸橋物流聯盟

密碼三：緊抓“一帶一路”機遇cSk大陸橋物流聯盟

阿拉山口市委書記狄永江表示，“一帶一路”建設的推進為當地創造了新的增長點。目前，經該口岸開行的中歐、中亞班列線路有60條，累計開行超過9500列。cSk大陸橋物流聯盟

王傳杰提到，為更好服務中歐、中亞班列，當地海關采取預約通關、24小時通關等一系列便利手段，力爭做到“東來西去，快進快出”。cSk大陸橋物流聯盟

今年前5月，經阿拉山口口岸共開行中歐班列851列，同比增長1.3%；貨運量34.4萬噸，同比增長8.5%；貿易額51.7億美元，同比增長69.6%。cSk大陸橋物流聯盟

密碼四：建設“口岸經濟”cSk大陸橋物流聯盟

利用區位優勢，阿拉山口近年來也積極推動“通道經濟”向綜合型“口岸經濟”轉變。狄永江談到，核心思路是通過進口商品落地加工轉化形成產業鏈，培育“一帶一路”經濟合作示范項目。cSk大陸橋物流聯盟

其中，2011年批準設立的綜合保稅區被賦予極大期望。據稱，這是新疆首個綜保區，復制推廣中國海關總署支持新疆絲綢之路經濟帶核心區建設的19條舉措、上海自由貿易區15項創新制度等。cSk大陸橋物流聯盟

此外，當地加大了景區景點旅游基礎設施建設，承辦風箏節、環賽里木湖自行車賽、“冰雪購物節”等活動，發展特色旅游項目。cSk大陸橋物流聯盟

“口岸經濟”建設已有階段性成果。去年，阿拉山口市地區生產總值達62億元人民幣，同比增長7%；口岸進出口貿易額為118.3億美元，增長幅度在10%以上。cSk大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）cSk大陸橋物流聯盟

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