滿洲里鐵路口岸站日接俄重車創(chuàng)歷史新高

近日，經(jīng)滿洲里鐵路口岸入境的3056次列車載著64節(jié)原木車廂穩(wěn)穩(wěn)地停靠在該站寬軌到發(fā)場。這是當日從俄方后貝加爾口岸站接入的第20列重車，創(chuàng)滿洲里口岸站12年以來歷史新高。6j1大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，隨著“一帶一路”建設的不斷深入，中俄國際貿(mào)易持續(xù)升溫。特別是2019年以來，中歐返程班列數(shù)量明顯增加，降低了返程空箱率，運輸品類主要以板材、酒以及糧油產(chǎn)品為主。截至6月4日，經(jīng)滿洲里鐵路口岸出入境的貨物運量已達783萬噸，較去年同期增加45萬噸、增長6%。6j1大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里鐵路口岸站為加快進口通關效率，積極與俄方、海關、邊檢、貨代公司聯(lián)系，開辟綠色通道，加快清單放行與手續(xù)辦理，充分利用通關一體化，壓縮電子票據(jù)周轉、譯票、錄入、發(fā)票、提報到站等作業(yè)時間，強化各部門間的溝通協(xié)作、信息傳遞，為寬軌到達解體、空車開行、準軌出口開行創(chuàng)造條件。同時，該站充分利用集中作業(yè)的行車調(diào)度指揮中心，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各部門間的聯(lián)系，實現(xiàn)列車的“到、解、換、編、發(fā)”全過程暢通，合理調(diào)配調(diào)車機能力，最大限度壓縮取送車時間，減少干擾及作業(yè)等待時間，必要時組織臨時調(diào)車機，疏解運輸臨時困難，與機務部門溝通增加出口臨時本務機，加快出口列車周轉速度。6j1大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里鐵路口岸站深入挖掘內(nèi)部潛力，合理組織機械、人力，要求裝卸人員嚴格按裝卸車計劃組織裝車，加強場區(qū)間叉車、吊具等換裝設備宏觀調(diào)控，保證換裝效率最大化；鐵路口岸站組織足夠的設備維修人員，隨時應對偶發(fā)性設備故障搶修，確保換裝作業(yè)時效。6j1大陸橋物流聯(lián)盟

為全力保障口岸暢通，滿足口岸運輸上量的實際需要，鐵路口岸站著實提升大口岸的運輸能力，各部門聯(lián)勞協(xié)作。2019年3月8日，滿洲里至后貝加爾的3臺東風DF4B型牽引機車更換為和諧HXN5型大功率機車，牽引定數(shù)由原來的3500噸增加到5000噸，提高了運輸效率。同時，鐵路口岸站加快車輛部門與俄方車輛技術交接工作，壓縮俄方車輛滯留時間。工務部門每天對國門下9公里線路進行探傷及維護，確保進出口貨物列車安全平穩(wěn)，為整體口岸運輸提供堅實有力保障。6j1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：內(nèi)蒙古新聞網(wǎng)）6j1大陸橋物流聯(lián)盟

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