二連口岸成為國產(chǎn)汽車出口主要陸路通道之一

據(jù)二連海關(guān)消息，今年截至目前，經(jīng)二連口岸進出境中歐班列線路已達28條。其中，由成都、濟南、淄博、合肥始發(fā)的中歐班列均載運國產(chǎn)汽車整車出口，品牌包括奇瑞、沃爾沃、長城、長安等，涵蓋轎車、SUV、小客車等多種車型。z1C大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計，今年一季度經(jīng)二連口岸載運汽車整車出境中歐班列達26列，共計搭載1091個集裝箱、汽車2600輛，貨物總重6633噸、總計貨值8955萬美元，運行列數(shù)占比二連口岸同期班列總數(shù)約8.6%。二連口岸已經(jīng)成為國產(chǎn)汽車整車出口的主要陸路通道之一。二連口岸作為中歐班列“中通道”唯一進出境口岸，是“一帶一路”建設(shè)和中蒙俄經(jīng)濟走廊重要節(jié)點和樞紐。z1C大陸橋物流聯(lián)盟

今年一季度，二連口岸共運行中歐班列300列，貨物總重21.22萬噸，同比分別增長6.76%、13.96%，貨物總值89571萬美元。z1C大陸橋物流聯(lián)盟

為全力服務(wù)中歐班列發(fā)展，二連海關(guān)全面簡化班列通關(guān)手續(xù)，推出“五優(yōu)工作法”，通過“優(yōu)先宣講政策、優(yōu)先審核單證、優(yōu)先機檢查驗、優(yōu)先驗放班列、優(yōu)先解決問題”，切實提升對企服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。推動出境中歐班列“審、放、核、編、交一體化”模式，與鐵路車站、代理企業(yè)、平臺公司等聯(lián)系溝通，逐步推廣班列單證審核、放行、核銷、車輛編組、出口交接一體化的中歐班列通關(guān)新模式；推廣進境中歐班列“審放一體”模式，在原有部分班列審放一體基礎(chǔ)上，全面推廣進境中歐班列“審核、放行一體化”模式；班列進出境通關(guān)手續(xù)進一步簡化，有效減少中歐班列在口岸停靠時間。全面實行集裝箱“查檢合一”新模式。利用微信工作群、專題座談會等形式，密切與代理企業(yè)、鐵路車站開展工作配合，協(xié)調(diào)內(nèi)外勤人力資源，推進集裝箱查驗、檢疫查驗由“串聯(lián)”改“并聯(lián)”并行合一，有效降低企業(yè)查驗成本，推動中歐班列通關(guān)監(jiān)管提質(zhì)增效。z1C大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：內(nèi)蒙古客戶端）z1C大陸橋物流聯(lián)盟

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